Wiener Neustadt skinner snart: 170 millioner for nye spor!

Wiener Neustadt skinner snart: 170 millioner for nye spor!

Wiener Neustadt, Österreich - 20. mai 2025 ble det offisielle startskiltet gitt for den betydelige utvidelsen av den nordlige inngangen til Wiener Neustadt hovedstasjon. Med en investering på 170 millioner euro, vil det bygges et fjerde spor for å oppfylle de endrede kravene i pendler- og godstrafikk. I tillegg til tilleggssporet inkluderer utvidelsen også omfattende moderniseringstiltak for de eksisterende sporsystemene. Hele prosjektet bør fullføres innen 2029, da oe24.at rapporterte.

Wiener Neustadt, et strategisk viktig trafikknav sør for Wien, har allerede seks jernbanelinjer som tjener rundt 40 tog per time om morgenen og kveldstipset. Innføringen av det fjerde sporet muliggjør en betydelig økning i kapasiteten og er ment å sikre en mer fleksibel tilgangstilkobling. Ordfører Klaus Schneeberger (ÖVP) understreker forbedring av mobilitet og tilgjengelighet for innbyggerne, mens offiseren for ÖBB-Infrastructure AG, Judith Engel, understreker den økte kapasiteten til jernbanestasjonen.

omfattende byggearbeid

Utvidelsen inkluderer flere viktige byggearbeid. I tillegg til byggingen av det fjerde sporet, inkluderer dette også bygging av jernbanebroer og støybeskyttelsesvegger, som skal bygges over en lengde på rundt 350 meter og en høyde på rundt to meter. I tillegg bygges en ny veiundergang på Pöckgasse, som vil være utstyrt med sitt eget fortau. Den første fasen av arbeidet fokuserer på konstruksjonsgropbeskyttelsen, som allerede har startet denne uken og utføres til oktober 2025, for eksempel [meinzirk.at] (https://www.meinbeinbzirk.at/wiener-neustadt/c-lokales/baust-fuer-den4203030303043

Moderniseringene er del av en omfattende strategi for å tilpasse den østerrikske jernbaneinfrastrukturen til de økende mobilitetsbehovene. Østerrike har allerede en eksisterende jernbanekontrollstrategi som ble presentert i trafikkplanen i 2012. Denne veiledningsstrategien er i tråd med Target Network 2025+ og trafikkprognosen 2025+, som understreker behovet for slike investeringer, som vist på [bmimi.gv.at] (https://www.bmimi.gv.at/themen/themen/themen/themen/themen/themen/themen/themen/themen/themen/themen.

Det fjerde sporet vil også være mulig å omdirigere langdistansetrafikk til Pottendorf -linjen, som vil fremme bedre bruk av Südbahn for lokale transporttog. Dette øker ikke bare effektiviteten til jernbanestasjonen, men styrker også den generelle tilgjengeligheten og stabiliteten til offentlig transport. Annainianere blir regelmessig informert om fremdriften i byggearbeidene, og det er satt opp en hotline for symptomer for å sikre kommunikasjon i løpet av byggeperioden.