Wiener Neustadt schijnt binnenkort: 170 miljoen voor nieuwe tracks!

Wiener Neustadt schijnt binnenkort: 170 miljoen voor nieuwe tracks!

Wiener Neustadt, Österreich - Op 20 mei 2025 werd het officiële startbord gegeven voor de aanzienlijke uitbreiding van de noordelijke ingang van het Wiener Neustadt Hoofdstation. Met een investering van 170 miljoen euro zal een vierde spoor worden gebouwd om te voldoen aan de veranderende vereisten in forensen- en vrachtverkeer. Naast het extra nummer omvat de uitbreiding ook uitgebreide moderniseringsmaatregelen van de bestaande tracksystemen. Het hele project moet worden voltooid tegen 2029, zoals oe24.at meldde.

Wiener Neustadt, een strategisch belangrijk verkeershub ten zuiden van Wenen, heeft al zes spoorlijnen die ongeveer 40 treinen per uur serveren in de ochtend- en avondtip. De introductie van het vierde nummer maakt een aanzienlijke toename van de capaciteit mogelijk en is bedoeld om een meer flexibele toegangsverbinding te garanderen. Burgemeester Klaus Schneeberger (ÖVP) benadrukt de verbetering van mobiliteit en toegankelijkheid voor de burgers, terwijl de officier van Öbb-Infrastructure AG, Judith Engel, de verhoogde capaciteit van het treinstation benadrukt.

Uitgebreide bouwwerkzaamheden

De uitbreiding omvat verschillende essentiële bouwwerkzaamheden. Naast de bouw van het vierde spoor, omvat dit ook de bouw van spoorwegbruggen en geluidsbeveiligingswanden, die over een lengte van ongeveer 350 meter en een hoogte van ongeveer twee meter worden gebouwd. Bovendien wordt een nieuwe onderdoorgang van de weg gebouwd in Pöckgasse, die zal worden uitgerust met zijn eigen trottoir. De eerste fase van het werk richt zich op de bouwbeveiliging van de bouw, die deze week al is begonnen en wordt uitgevoerd tot oktober 2025, zoals meinzirk.at gerapporteerd.

De moderniseringen maken deel uit van een uitgebreide strategie voor het aanpassen van de Oostenrijkse spoorweginfrastructuur aan de toenemende mobiliteitsbehoeften. Oostenrijk heeft al een bestaande strategie voor spoorwegcontrole die in het verkeersplan van 2012 werd gepresenteerd. Deze begeleidingstrategie is in lijn met het doelnetwerk 2025+ en de verkeersvoorspelling 2025+, die de noodzaak van dergelijke investeringen onderstreept, zoals weergegeven op [bmimi.gv.at] (https://www.bmimi.gv.at/themen/verbauplanung/ undehrttrategy.html).

Het vierde nummer zal ook mogelijk zijn om het verkeer van een lang af te wijzen naar de Pentendorf -lijn, die een beter gebruik van de Südbahn voor lokale transporttreinen zal bevorderen. Dit verhoogt niet alleen de efficiëntie van het treinstation, maar versterkt ook de algemene toegankelijkheid en stabiliteit van het openbaar vervoer. Annainians worden regelmatig geïnformeerd over de voortgang van het bouwwerkzaamheden en er is een hotline voor symptomen opgezet om de communicatie tijdens de bouwperiode te waarborgen.