Wiener Neustadt uskoro sja: 170 milijuna za nove pjesme!

Wiener Neustadt uskoro sja: 170 milijuna za nove pjesme!

Wiener Neustadt, Österreich - 20. svibnja 2025. godine dat je službeni početni znak za značajno širenje sjevernog ulaza u glavnu stanicu Wiener Neustadt. S investicijom od 170 milijuna eura, bit će izgrađena četvrta staza kako bi se ispunili promjenjivi zahtjevi u putničkom i teretnom prometu. Uz dodatnu stazu, širenje također uključuje opsežne mjere modernizacije postojećih sustava staza. Čitav projekt trebao bi biti dovršen do 2029. godine, kao što je oe24.at izvijestio.

Wiener Neustadt, strateški važno prometno središte južno od Beča, već ima šest željezničkih linija koje poslužuju oko 40 vlakova na sat ujutro i večernji savjet. Uvođenje četvrte staze omogućava značajno povećanje kapaciteta i namijenjeno je osiguravanju fleksibilnijeg pristupa. Gradonačelnik Klaus Schneeberger (ÖVP) naglašava poboljšanje mobilnosti i pristupačnosti za građane, dok službenik ÖBB-infrastrukture AG, Judith Engel, naglašava povećani kapacitet željezničke stanice.

opsežni građevinski radovi

Širenje uključuje nekoliko esencijalnih građevinskih radova. Pored izgradnje četvrte staze, to uključuje i izgradnju željezničkih mostova i zidova zaštite od buke, koji će se graditi na duljini od oko 350 metara i visine od oko dva metra. Pored toga, u Pöckgasseu se gradi novi cestovni podvožnjak, koji će biti opremljen vlastitim pločnikom. Prva faza rada usredotočena je na zaštitu građevinske jame, koja je već započela ovaj tjedan i provodi se do listopada 2025., kao što je [meinzirk.at] (https://www.meinbeinbzirk.at/wiener-neustadt/c-lokales/baust--ufptbter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-Hustter-HUSTTER.

Modernizacija su dio sveobuhvatne strategije za prilagođavanje austrijske željezničke infrastrukture sve većim potrebama za mobilnošću. Austrija već ima postojeću strategiju kontrole željeznice koja je predstavljena u prometnom planu 2012. godine. Ova strategija smjernica u skladu je s ciljanom mrežom 2025+ i prognozom prometa 2025+, koja podvlači potrebu za takvim ulaganjima, kao što je prikazano na [bmimi.gv.at] (https://www.bmimi.gv.at/themen/verbauplanung/ undehrthterdlegy.hrtml).

Četvrta staza također će biti moguće preusmjeriti promet dugih udara na liniju Pottendorf, koji će promovirati bolju upotrebu Südbahna za lokalne transportne vlakove. To ne samo da povećava učinkovitost željezničke stanice, već i jača opću pristupačnost i stabilnost javnog prijevoza. Annaijanci se redovito informiraju o napretku građevinskih radova, a postavljena je telefonska linija za simptome kako bi se osigurala komunikacija tijekom razdoblja izgradnje.