Wiener Neustadt loistaa pian: 170 miljoonaa uusille kappaleille!

Wiener Neustadt loistaa pian: 170 miljoonaa uusille kappaleille!

Wiener Neustadt, Österreich - 20. toukokuuta 2025 virallinen aloitusmerkki annettiin Wiener Neustadtin pääaseman pohjoisen sisäänkäynnin merkittävälle laajentumiselle. Investoinnilla 170 miljoonaa euroa rakennetaan neljäs kappale lähiliikenteen ja tavaraliikenteen muuttuvien vaatimusten täyttämiseksi. Lisäradan lisäksi laajennus sisältää myös olemassa olevien raidejärjestelmien laajat nykyaikaistamismittaukset. Koko projekti on saatettava päätökseen vuoteen 2029 mennessä, kuten oe24.at.

Wiener Neustadt, strategisesti tärkeä liikenneskutus Wienin eteläpuolella, on jo kuusi rautatietä, jotka palvelevat noin 40 junaa tunnissa aamu- ja iltakärjessä. Neljännen kappaleen käyttöönotto mahdollistaa kapasiteetin huomattavan lisääntymisen ja sen tarkoituksena on varmistaa joustavampi pääsyyhteys. Pormestari Klaus Schneeberger (ÖVP) korostaa kansalaisten liikkuvuuden ja saavutettavuuden parantamista, kun taas ÖBB-infrastruktuuri AG: n upseeri Judith Engel korostaa rautatieaseman lisääntynyttä kapasiteettia.

Laaja rakennustyöt

Laajennus sisältää useita välttämättömiä rakennustöitä. Neljännen kappaleen rakentamisen lisäksi tämä sisältää myös rautatieliitojen ja melusuojausseinämien rakentamisen, jotka rakennetaan noin 350 metrin pituudella ja noin kahden metrin korkeuden. Lisäksi Pöckgasseen rakennetaan uusi tien alikulku, joka on varustettu omalla jalkakäytävällä. Työn ensimmäisessä vaiheessa keskitytään rakennuskuopasuojaukseen, joka on jo alkanut tällä viikolla ja joka toteutetaan lokakuussa 2025 saakka, kuten meinzirk.at raportoitu.

Modernisaatiot ovat osa kattavaa strategiaa Itävallan rautatieinfrastruktuurin mukauttamiseksi kasvaviin liikkuvuuden tarpeisiin. Itävallassa on jo olemassa oleva rautatievalvontastrategia, joka esitettiin vuoden 2012 liikennesuunnitelmassa. Tämä ohjausstrategia on kohdeverkon 2025+ ja liikenteen ennusteen 2025+ mukainen, joka korostaa tällaisten sijoitusten tarvetta, kuten [bmimi.gv.at] (https://www.bmimi.gv.at/themen/verbaulanung/ undehrttrategy.html).

Neljäs rata on myös mahdollista ohjata pitkän tasa -arvon liikenne Pottendorf -linjalle, joka edistää Südbahnin parempaa käyttöä paikallisiin kuljetusjuniin. Tämä ei vain lisää rautatieaseman tehokkuutta, vaan myös vahvistaa julkisen liikenteen yleistä saatavuutta ja vakautta. ANNAINIAILLA on tiedossa säännöllisesti rakennustöiden edistymisestä, ja oireiden vihjelinja on perustettu taantuman varmistamiseksi rakennusjakson aikana.