Wiener Neustadt paistab varsti: 170 miljonit uute radade eest!

Wiener Neustadt paistab varsti: 170 miljonit uute radade eest!

Wiener Neustadt, Österreich - 20. mail 2025 anti Wiener Neustadti peajaama põhjapoolse sissepääsu märkimisväärseks laienemiseks ametlik lähtemärk. Investeeringuga 170 miljonit eurot ehitatakse neljas rada, et täita muutuvaid nõudeid pendelrändaja ja kaubaliikluse osas. Lisaks täiendavale rajale hõlmab laienemine ka olemasolevate rajasüsteemide ulatuslikke moderniseerimismeetmeid. Kogu projekt tuleks lõpule viia 2029. aastaks, nagu OE24.AT teatas.

Wiener Neustadt, strateegiliselt oluline liikluskeskus Viinist lõunas, on juba kuus raudteeliini, mis teenindavad hommikul ja õhtusel tipul umbes 40 rongi tunnis. Neljanda pala kasutuselevõtt võimaldab märkimisväärset mahutavust ja selle eesmärk on tagada paindlikum juurdepääsuühendus. Linnapea Klaus Schneeberger (ÖVP) rõhutab kodanike liikuvuse ja ligipääsetavuse paranemist, samal ajal kui Öbb-frastruktuuri AG ametnik Judith Engel rõhutab rongijaama suurenenud suutlikkust.

ulatuslik ehitustöö

Laiendus sisaldab mitmeid olulisi ehitustööd. Lisaks neljanda raja ehitamisele hõlmab see ka raudteesildade ja mürakaitse seinte ehitamist, mis ehitatakse umbes 350 meetri pikkuse ja umbes kahe meetri kõrguse ehitamisega. Lisaks ehitatakse Pöckgasse'is uus tee alus, mis on varustatud oma kõnniteega. Töö esimene etapp keskendub ehituskaitse kaitsele, mis on juba sel nädalal alanud ja see viiakse läbi kuni 2025. aasta oktoobrini, näiteks [Meinzirk.AT] (https://www.meinbeinbzirk.at/wiener-neustadt/c-uustad/baust-feer-de-----muupter-haupter-auptbahfs.

Moderniseerimised on osa terviklikust strateegiast Austria raudtee infrastruktuuri kohandamiseks kasvavate liikuvusvajadustega. Austrial on juba olemasolev raudteekontrolli strateegia, mis esitati 2012. aasta liiklusplaanis. See juhendamisstrateegia on kooskõlas sihtvõrgu 2025+ ja liiklusprognoosiga 2025+, mis rõhutab selliste investeeringute vajadust, nagu on näidatud [bmimi.gv.at] (https://www.bmimi.gv.at/themen/verbauplanung/ undhrttrategy.html).

Neljas rada on võimalik ka pikaajalise liikluse suunamiseks Pottendorfi liinile, mis soodustab Südbahni paremini kasutamist kohalike transpordirongide jaoks. See mitte ainult ei suurenda rongijaama tõhusust, vaid tugevdab ka ühistranspordi üldist juurdepääsetavust ja stabiilsust. Annainlasi teavitatakse regulaarselt ehitustööde edenemisest ja ehitusperioodil suhtlemise tagamiseks on loodud sümptomite vihjeliin.