Währing中的兴奋：电车线的末端是42吗？

Währing中的兴奋：电车线的末端是42吗？

Wien-Alsergrund, Österreich - 在维也纳 - 瓦尔（Vienna-Währing）中，关于电车线42高波的可能调整的讨论。在新的U5地铁线的建设过程中，维也纳线路正在考虑公共交通网络的变化，直到2030年之后才能最终决定。居民特别关注当地报纸“我们的Währing”中发表的信息，该信息宣布可能的末端是受欢迎的电车线。该建筑项目应该带领从卡尔斯普拉茨（Karlsplatz）到疝气的路线，被视为对现有线路的潜在威胁，维也纳人的保留警告说，这些事态发展不一定会增加当地公共交通工具的吸引力，如科斯莫（Kosmo）所报道。

建筑工作及其影响

在2026年Frankhplatz和Karlsplatz之间打开的U5的施工工作中，Tram Line 42几乎保持活跃。但是，当前由电车第9行操作的部分将被公交车取代。但是，尚不清楚U5完成后42号电车线路会发生什么。有考虑将它们与第37行相结合到高等待。这种情况会导致用户的不确定性感觉，尤其是因为Viennese Lines强调，直到2032年至2035年之间U5的完成之前，都没有对调整表面网络进行调整的最终决定。
U5的背景也令人兴奋：这款新地铁线的计划始于2014年，从那时起，这是由于各种施工措施和延误进一步发展。

U5将来将在维也纳运输网络中发挥重要作用，因为它可以补充现有的U2线，并控制人口稠密地区的许多非凡站点。就居民和通勤者而言，这种发展可能是该地区的重大升级。 Wikipedia报道，U5的第一个扩展阶段与估计的21亿欧元的建设工作相关，被认为是维也纳地铁网络中最雄心勃勃的扩展之一。