Lueg桥上的交通：从2025年起，只有一条车道 - 这对我们意味着什么？
布伦纳（Brenner）是欧洲最重要的交通动脉之一，Lueg桥成为一个新的狭窄点。从2025年1月1日起，必须严格限制几乎两公斤桥的交通。奥地利高速公路运营商阿斯菲纳格（Asfinag）宣布，该桥只能在一年170天内在一条车道上访问，以确保交通安全并使桥保持在可接受的状态。
这种conversion依早已引起各种政治行为者的讨论。由KarlMühlsteiger市长领导的Gries Am Am Brenner的市政当局致力于隧道，以减少车辆的噪音和排气气，并将其自然风光恢复到该地区。但是，维也纳的这一提议并没有得到很好的接受，鉴于需要新建筑物的建筑物，冲突仍在热情地打击。
更改了Luegbrücke上的流量路由
该桥处的状态已经得到了稳定的额外钢载体的支持。为了提高安全性，必须从1月1日起，这是基于主要考试结果的单个式式。阿斯斐（Asfinag）董事总经理斯特凡·西格勒（Stefan Siegele）强调，必须在交通安全意义上采取行动。他强调说：“每个跨过桥梁的人肯定会越过它。”
在整个夏季，已经对新的交通路线进行了测试，在频繁的日子里，可以暂时开车到两个痕迹。这是通过特殊的交通管制完成的，其中重车通过中型带引导。无论交通路由的变化如何，都使用其他技术：将自动尺度集成到道路上，以确保检查所有车辆的重量，尤其是必须在左车道上行驶的重型卡车。超过3.5吨超过3.5吨的车辆通过排放系统重定向到右车道。
救济和驾驶禁令的措施
为了保护布伦纳高速公路沿线的居民，采取了广泛的措施。这包括建造七个新障碍，这可以使需求的进入和下降的范围阻止。此外，明年蒂罗尔计划在蒂罗尔（Tyrol）进行15次驾驶禁令，这是先前法规的显着增加。尽管如此，这条滚动的乡村道路使越来越多的人可以通过火车运输卡车风扇，以减轻街上的交通。
在10月7日开始，在Lueg桥上进行必要的翻新工作的准备工作。在此后的几周中，预计临时单式车道，根据天气条件，这可能需要数周。实际的新建筑应从2025年春季开始，而不是2030年之前。
Brenner高速公路上的桥梁不仅是过境流量的重要连接，而且是该地区在处理不断增加的流量时所面临的挑战的象征。最佳解决方案的论点显示了不同级别和地区之间交通政策的复杂性和深刻裂缝。
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