Trafik på Lueg Bridge: Från 2025 bara en körfält - vad betyder det för oss?

Trafik på Lueg Bridge: Från 2025 bara en körfält - vad betyder det för oss?

Am Brenner, en av de viktigaste trafikartärerna i Europa, Lueg Bridge blir en ny smal punkt. Från 1 januari 2025 måste trafiken över den nästan två kilometer stora bron vara starkt begränsad. Den österrikiska motorvägsoperatören Asfinag meddelade att bron endast kommer att vara tillgänglig i en körfält på 170 dagar om året för att säkerställa trafiksäkerhet och för att hålla bron i ett acceptabelt skick.

Denna konvertering har länge orsakat diskussioner mellan de olika politiska aktörerna. Gries kommunsk kommun, ledd av borgmästaren Karl Mühlsteiger, är engagerad i en tunnel för att minska buller och avgaser i fordonen och för att återlämna sin naturliga skönhet till regionen. Detta förslag är emellertid inte väl mottagen i Wien, och konflikten kämpas fortfarande passionerat med tanke på behovet av en ny byggnad av bron.

Ändrade trafikrutning på Luegbrücke

Bron är i ett sådant tillstånd att den redan stöds med ytterligare stålbärare för stabilisering. För att öka säkerheten är en enda lan nödvändig från 1 januari, som är baserad på resultaten från huvudundersökningen. Asfinag verkställande direktör Stefan Siegele betonade att man var tvungen att agera i betydelsen trafiksäkerhet. "Alla som kör över bron kommer säkert att komma över den," betonade han.

Under sommaren har det redan varit ett test av den nya trafikrutningen, och på starkt frekventa dagar kommer det att vara möjligt att tillfälligt köra till två spår. Detta görs av en speciell trafikstyrning, där tunga lastbilar styrs genom den medelstora remsan. Oavsett förändringar i trafikruttning används ytterligare teknik: Automatiska skalor integreras i vägen som säkerställer att alla fordon kontrolleras för sin vikt, särskilt de tunga lastbilarna som måste köra på vänster körfält. Fordon över 3,5 ton som felaktigt anländer till höger körfält omdirigeras av ett urladdningssystem.

Åtgärder för lättnad och körförbud

För att skydda invånarna längs motorvägen Brenner vidtogs omfattande åtgärder. Detta inkluderar konstruktion av sju nya hinder, som möjliggör behovsorienterad blockering av åtkomst och nedstigningar. Dessutom planeras ytterligare 15 körförbud för utländska lastbilar i Tyrol nästa år, vilket är en betydande ökning av de tidigare förordningarna. Icke desto mindre används Rolling Country Road, som möjliggör transport av lastbilsfläktar med tåg, för att lindra trafiken på gatan.

Förberedelserna för det nödvändiga renoveringsarbetet på Lueg Bridge börjar den 7 oktober. Under veckorna efteråt kan tillfällig enstaka lan förväntas, vilket beroende på väderförhållandena kan ta flera veckor. Den faktiska nya byggnaden bör börja våren 2025, inte före 2030.

Bridge på motorvägen Brenner är inte bara en viktig anslutning för transittrafik, utan också en symbol för de pågående utmaningarna som regionen måste hantera för att hantera ökande trafik. Argumentet för de bästa lösningarna visar komplexiteten och djupa sprickor i trafikpolitiken mellan olika nivåer och regioner.

För mer information om detta ämne, .