Preprava na moste Lueg: Z roku 2025 iba jeden pruh - čo to pre nás znamená?

Preprava na moste Lueg: Z roku 2025 iba jeden pruh - čo to pre nás znamená?

Táto konverzia už dlho spôsobuje diskusie medzi rôznymi politickými aktérmi. Obec Gries Am Brenner pod vedením starostu Karla Mühlsteigera sa zaviazala k tunelu, aby znížila hluk a výfukové plyny vozidiel a vrátila svoju prírodnú krásu do regiónu. Tento návrh však vo Viedni nie je dobre prijatý a konflikt sa stále vášnivo bojuje s ohľadom na potrebu novej budovy mosta.

Zmenil dopravné smerovanie na Luegbrücke

Most je v takom stave, že už je podopretý ďalšími oceľovými nosičmi na stabilizáciu. Aby sa zvýšila bezpečnosť, je potrebný jediný -lan od 1. januára, ktorý je založený na výsledkoch hlavnej skúšky. Generálny riaditeľ Asfinag Stefan Siegele zdôraznil, že človek musí konať v zmysle bezpečnosti dopravy. „Každý, kto prechádza cez most, to určite príde,“ zdôraznil.

V lete sa už uskutočnil test nového dopravného smerovania a v silne navštevovaných dňoch bude možné dočasne ísť na dve stopy. Dosahuje sa to špeciálnym riadením dopravy, v ktorej sú ťažké nákladné vozidlá vedené stredným pásom. Bez ohľadu na zmeny v smerovaní premávky sa používa ďalšia technológia: automatické stupnice sú integrované do cesty, ktoré zabezpečujú, že všetky vozidlá sú skontrolované na svoju hmotnosť, najmä ťažké nákladné vozidlá, ktoré musia jazdiť po ľavom jazdnom pruhu. Vozidlá nad 3,5 ton, ktoré nesprávne prichádzajú na pravý jazdný pruh, sú presmerované systémom vypúšťania.

Opatrenia na úľavu a zákazy jazdy

Aby sa chránili obyvateľov pozdĺž diaľnice Brenner, boli prijaté rozsiahle opatrenia. To zahŕňa výstavbu siedmich nových prekážok, ktoré umožňujú blokovanie prístupu a zostupov zamerané na potreby. Okrem toho sa v Tyrolu budúci rok plánuje v Tyrolu ďalších 15 zákazov jazdy za zahraničné nákladné vozidlá, čo predstavuje významné zvýšenie predchádzajúcich predpisov. Napriek tomu sa Rolling Country Road, ktorá umožňuje prepravu fanúšikov nákladných vozidiel vlakom, stále viac používa na zmiernenie premávky na ulici.

Prípravy na potrebné rekonštrukčné práce na moste Lueg sa začínajú 7. októbra. V týždňoch potom sa dá očakávať dočasný jednotlivý človek, čo by v závislosti od poveternostných podmienok mohlo trvať niekoľko týždňov. Skutočná nová budova by sa mala začať na jar 2025, nie pred 2030.

Most na diaľnici Brennera nie je len dôležitým spojením pre tranzitnú dopravu, ale aj symbolom pretrvávajúcich výziev, s ktorými sa región musí vyrovnať pri riešení zvyšujúcej sa premávky. Argument pre najlepšie riešenia ukazuje zložitosť a hlboké praskliny v politike dopravy medzi rôznymi úrovňami a regiónmi.

Viac informácií o tejto téme .