Trafik på Lueg Bridge: Fra 2025 kun en bane - hvad betyder det for os?

Trafik på Lueg Bridge: Fra 2025 kun en bane - hvad betyder det for os?

Am Brenner, en af ​​de vigtigste trafikarterier i Europa, Lueg Bridge bliver et nyt snævert punkt. Fra 1. januar 2025 skal trafik over den næsten to kilometerbro være hårdt begrænset. Den østrigske motorvejsoperatør ASFINAG annoncerede, at broen kun vil være tilgængelig i en bane på 170 dage om året for at sikre trafiksikkerhed og for at holde broen i en acceptabel tilstand.

Denne konvertering har længe forårsaget diskussioner blandt de forskellige politiske aktører. Kommunen med Gries Am Brenner, ledet af borgmester Karl Mühlsteiger, er forpligtet til en tunnel for at reducere køretøjets støj og udstødning og for at returnere deres naturlige skønhed til regionen. Imidlertid modtages dette forslag ikke godt i Wien, og konflikten kæmpes stadig lidenskabeligt i betragtning af behovet for en ny bygning af broen.

Ændret trafikrutning på Luegbrücke

Broen er i en sådan tilstand, at den allerede understøttes med yderligere stålbærere til stabilisering. For at øge sikkerheden er en enkelt -lane nødvendig fra 1. januar, der er baseret på resultaterne af hovedundersøgelsen. ASFINAG -administrerende direktør Stefan Siegele understregede, at man var nødt til at handle i betydningen af ​​trafiksikkerhed. ”Alle, der kører over broen, vil helt sikkert komme over det,” understregede han.

På tværs af sommeren har der allerede været en test af den nye trafikrutning, og på stærkt frekventerede dage vil det være muligt midlertidigt at køre til to spor. Dette gøres ved en særlig trafikstyring, hvor tunge lastbiler styres gennem mediumstrimlen. Uanset ændringerne i trafikruting bruges yderligere teknologi: automatiske skalaer er integreret i vejen, der sikrer, at alle køretøjer kontrolleres for deres vægt, især de tunge lastbiler, der skal køre på venstre bane. Køretøjer over 3,5 ton, der forkert ankommer til højre bane, omdirigeres af et udladningssystem.

Foranstaltninger til lettelse og drivende forbud

For at beskytte beboerne langs Brenner -motorvejen blev der truffet omfattende foranstaltninger. Dette inkluderer opførelse af syv nye barrierer, som muliggør behovsorienteret blokering af adgang og nedstigninger. Derudover er der planlagt 15 yderligere kørselsforbud for udenlandske lastbiler i Tyrol næste år, hvilket er en betydelig stigning i de tidligere regler. Ikke desto mindre bruges den rullende landevej, der muliggør transport af lastbilfans med tog, i stigende grad til at lindre trafikken på gaden.

Forberedelserne til det nødvendige renoveringsarbejde på LUEG -broen begynder den 7. oktober. I ugerne bagefter forventes det, at der kan forventes midlertidig single -lane, som afhængigt af vejrforholdene kan tage flere uger. Den faktiske nye bygning skal starte i foråret 2025, ikke før 2030.

Broen på Brenner -motorvejen er ikke kun en vigtig forbindelse til transittrafik, men også et symbol på de igangværende udfordringer, som regionen har at tackle med at håndtere stigende trafik. Argumentet for de bedste løsninger viser kompleksiteten og dybe revner i trafikpolitikken mellem de forskellige niveauer og regioner.

For mere information om dette emne, Se den aktuelle rapportering på www.merkur.de .

Kommentare (0)