Trafikkulykker i Wien: 17 dødsfall siden begynnelsen av året - tiltak som kreves!

Trafikkulykker i Wien: 17 dødsfall siden begynnelsen av året - tiltak som kreves!

I byen Wien har en bekymringsfull situasjon utviklet seg siden begynnelsen av 2024: Det har allerede vært 17 trafikkdannskaper, noe som er en drastisk økning i fem dødsfall sammenlignet med hele året før. Disse tallene er alarmerende, spesielt hvis du vurderer statistikken som har gått over 25 år tilbake, som viser nesten 700 trafikkdannskaper i hovedstaden. Dette har lansert mobilitetsorganisasjonen VCö for å be om økte tiltak for å forbedre trafikksikkerheten.

Økningen i trafikkdøden viser tydelig at det er presserende nødvendig å iverksette tiltak for å øke sikkerheten på gatene. VCö understreker at introduksjonen og håndhevelsen av strengere trafikksikkerhetstiltak kan bidra til å redusere antall alvorlige ulykker og for å redde menneskeliv.

Rollen til fartsgrenser

En avgjørende faktor for antall og alvorlighetsgrad av trafikkulykker er hastigheten. VCö anbefaler derfor at, spesielt i boligområder og i gater, som ofte besøkes av fotgjengere eller personer i nød, for eksempel barn og eldre, fartsgrenser på 30 km/t i stedet for 50 km/t. Dette ville være et effektivt tiltak for roer om trafikk.

Et annet viktig aspekt er distraksjonen når du kjører. I mange europeiske land anses det å bruke en mobiltelefon ved rattet som en kriminell handling, mens dette fremdeles ikke er tilfelle i Østerrike. Studier viser at kjøring med en mobiltelefon på øret nesten når reaksjonstidene til en alkoholisert sjåfør med 0,8 per tusen og risikoen for ulykker øker femten ganger. Å lese eller skrive meldinger i løpet av turen øker til og med risikoen for mer enn tjue ganger. VCö -eksperten Katharina Jaschinsky underbygger denne informasjonen.

Forbedring av hjulinfrastrukturen

I tillegg til fartsgrensene, er en sikker sykkelinfrastruktur også av stor betydning. VCö understreker at offentlig transport, som er betydelig sikrere enn individuell biltrafikk, også har en betydelig innvirkning på trafikkstatistikken. Utviklingen og forbedringen av tilbudet om offentlig transport er derfor avgjørende for å øke generell trafikksikkerhet.

Suksessene de siste årene viser behovet for disse tiltakene: Mens 60 personer døde i veitrafikk i 1999, var antallet 80 prosent lavere med bare tolv trafikkofre i 2023. Denne utviklingen viser at proaktive trafikksikkerhetstiltak kan bære vellykkede frukt.

Hastigheten av forespurte tiltak for å forbedre trafikksikkerheten har lenge vært åpenbar. I et dynamisk og voksende urbant miljø som Wien, er det viktig å fortsette å diskutere innovative løsninger og bevist praksis for å sikre sikkerhet for alle trafikanter. For ytterligere informasjon er det en rapport wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwest noopener Noreferererer "