Liikenneonnettomuudet Wienissä: 17 kuolemaa vuoden alusta - vaaditaan!

Liikenneonnettomuudet Wienissä: 17 kuolemaa vuoden alusta - vaaditaan!

Wienin kaupungissa on kehittynyt huolestuttava tilanne vuoden 2024 alusta: Liikenteen kuolemantapausta on jo tapahtunut 17, mikä on viiden kuoleman voimakasta kasvua koko edellisen vuoden verrattuna. Nämä luvut ovat huolestuttavia, varsinkin jos harkitset yli 25 vuotta sitten kuluneiden tilastoja, jotka osoittavat pääkaupungin lähes 700 liikennekuolemaa. Tämä on käynnistänyt liikkuvuusorganisaation VCÖ: n pyytämään lisääntyneitä toimenpiteitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Kuolleen liikenteen lisääntyminen osoittaa selvästi, että on kiireellisesti välttämätöntä ryhtyä toimenpiteisiin turvallisuuden lisäämiseksi kaduilla. VCö korostaa, että tiukempien liikenneturvallisuustoimenpiteiden käyttöönotto ja täytäntöönpano voivat auttaa vähentämään vakavien onnettomuuksien määrää ja pelastamaan ihmishenkiä.

Nopeusrajojen rooli

Liikenneonnettomuuksien lukumäärän ja vakavuuden ratkaiseva tekijä on nopeus. Siksi VCÖ suosittelee, että etenkin asuinalueilla ja kaduilla, joita usein käyvät jalankulkijat tai tarvitsevat ihmiset, kuten lapset ja vanhukset, nopeusrajoitukset 30 km/h 50 km/h: n sijasta. Tämä olisi tehokas toimenpide liikenteen rauhoittamiseksi.

Toinen tärkeä näkökohta on häiriötekijä ajon aikana. Monissa Euroopan maissa matkapuhelimen käyttöä pyörässä pidetään rikollisena, kun taas näin ei ole Itävallassa. Tutkimukset osoittavat, että matkapuhelimella ajon korvan ajaminen melkein saavuttaa alkoholikuljettajan reaktioajat, joilla on 0,8 tuhatta ja onnettomuuksien riski kasvaa viisitoista kertaa. Viestien lukeminen tai kirjoittaminen matkan aikana lisää jopa yli kaksikymmentä kertaa. VCÖ -asiantuntija Katharina Jaschinsky tukee näitä tietoja.

Pyörän infrastruktuurin parantaminen

Nopeusrajojen lisäksi turvallinen pyöräilyinfrastruktuuri on myös erittäin tärkeä. VCö korostaa, että julkisella liikenteellä, joka on huomattavasti turvallisempi kuin yksittäinen autoliikenne, on myös merkittävä vaikutus liikennetilastoihin. Julkisen liikenteen tarjouksen kehittäminen ja parantaminen on siksi välttämätöntä liikenneturvallisuuden yleisen lisäämiseksi.

Muutaman viime vuoden menestykset osoittavat näiden toimenpiteiden tarpeen: Vaikka 60 ihmistä kuoli tieliikenteessä vuonna 1999, lukumäärä oli 80 prosenttia pienempi kuin vain kaksitoista liikenteen uhria vuonna 2023. Tämä kehitys osoittaa, että proaktiiviset liikenneturvallisuustoimenpiteet voivat olla onnistuneita hedelmiä.

Pyydettyjen toimenpiteiden kiireellisyys liikenneturvallisuuden parantamiseksi on jo kauan ollut ilmeinen. Wienin kaltaisessa dynaamisessa ja kasvavassa kaupunkiympäristössä on välttämätöntä jatkaa innovatiivisten ratkaisujen ja todistettujen käytäntöjen keskustelua kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi. Lisätietoja on raportti www.meinbezirk.