Liiklusõnnetused Viinis: 17 surma alates aasta algusest - vajalikud meetmed!

Von WOM

Viini linnas on murettekitav olukord arenenud alates 2024. aasta algusest: juba on olnud 17 liiklussurma, mis on viie surma korral drastiline kasv võrreldes kogu eelmise aastaga. Need numbrid on murettekitavad, eriti kui arvestada üle 25 aasta tagasi möödunud statistikat, mis näitavad pealinnas peaaegu 700 liiklussurmi. See on käivitanud liikumisorganisatsiooni VCö, et taotleda suurenenud meetmeid liiklusohutuse parandamiseks.

Surnud liikluse suurenemine näitab selgelt, et tänavatel on hädavajalik võtta meetmeid ohutuse suurendamiseks. VCö rõhutab, et rangemate liiklusohutuse meetmete tutvustamine ja jõustamine võib aidata vähendada tõsiste õnnetuste arvu ja päästa inimelu.

kiirusepiirangute roll

Liiklusõnnetuste arvu ja raskusastme määrav tegur on kiirus. Seetõttu soovitab VCö, eriti elamurajoonides ja tänavatel, mida sageli külastavad abivajajad, näiteks lapsed ja eakad, kiirusepiirangud 30 km/h, mitte 50 km/h asemel. See oleks tõhus meede liikluse rahustamiseks.

Teine oluline aspekt on juhtimisel tähelepanu kõrvalejuhtimine. Paljudes Euroopa riikides peetakse ratas mobiiltelefoni kasutamist kuriteoks, samas kui Austrias pole see endiselt nii. Uuringud näitavad, et mobiiltelefoniga kõrvaga sõitmine jõuab peaaegu alkohoolse juhi reaktsiooniaega 0,8 tuhande kohta ja õnnetuste oht suureneb viisteist korda. Sõnumite lugemine või kirjutamine reisi ajal suurendab isegi rohkem kui kakskümmend korda. VCö ekspert Katharina Jaschinsky toetab seda teavet.

ratta infrastruktuuri parandamine

Lisaks kiirusepiirangutele on väga oluline ka turvaline jalgrattasõidu infrastruktuur. VCö rõhutab, et ühistransport, mis on oluliselt turvalisem kui individuaalne autoliiklus, mõjutab ka liiklusstatistikat. Seetõttu on ühistranspordi pakkumise väljatöötamine ja parandamine ülioluline suurendada liiklusohutust.

Viimaste aastate õnnestumised näitavad vajadust nende meetmete järele: kuigi maanteeliikluses hukkus 1999. aastal 60 inimest, oli see arv 80 protsenti madalam, kui 2023. aastal oli vaid kaksteist liiklusohvrit. See areng näitab, et ennetavad liiklusohutuse meetmed võivad olla edukad puuviljad.

Liiklusohutuse parandamise taotletud meetmete kiireloomulisus on juba pikka aega ilmne. Dünaamilises ja kasvavas linnakeskkonnas nagu Viin, on oluline jätkata innovaatiliste lahenduste ja tõestatud tavade arutamist, et tagada turvalisus kõigile liiklejatele. Lisateabe saamiseks on aruanne demonstreeriks.