Κυκλοφοριακά ατυχήματα στη Βιέννη: 17 θάνατοι από την αρχή του έτους - Απαιτούνται μέτρα!

Κυκλοφοριακά ατυχήματα στη Βιέννη: 17 θάνατοι από την αρχή του έτους - Απαιτούνται μέτρα!

Στην πόλη της Βιέννης, έχει αναπτυχθεί μια ανησυχητική κατάσταση από τις αρχές του 2024: υπήρξαν ήδη 17 θανάτους κυκλοφορίας, που είναι μια δραστική αύξηση σε πέντε θανάτους σε σύγκριση με το σύνολο του προηγούμενου έτους. Αυτοί οι αριθμοί είναι ανησυχητικοί, ειδικά αν εξετάσετε τα στατιστικά στοιχεία που έχουν περάσει πάνω από 25 χρόνια πίσω, τα οποία δείχνουν σχεδόν 700 θανάτους από την κυκλοφορία στην πρωτεύουσα. Αυτό ξεκίνησε τον οργανισμό κινητικότητας VCö να ζητήσει αυξημένα μέτρα για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Η αύξηση της κυκλοφορίας νεκρών δείχνει σαφώς ότι είναι επειγόντως απαραίτητο να ληφθούν μέτρα για την αύξηση της ασφάλειας στους δρόμους. Το VCö υπογραμμίζει ότι η εισαγωγή και η επιβολή αυστηρότερων μέτρων ασφάλειας της κυκλοφορίας μπορεί να συμβάλει στη μείωση του αριθμού των σοβαρών ατυχημάτων και στην εξοικονόμηση ανθρώπινης ζωής.

Ο ρόλος των ορίων ταχύτητας

Ένας αποφασιστικός παράγοντας για τον αριθμό και τη σοβαρότητα των τροχιών είναι η ταχύτητα. Επομένως, το VCö συνιστά, ειδικά σε κατοικημένες περιοχές και σε δρόμους, οι οποίοι συχνά συχνάζουν από πεζούς ή άτομα που έχουν ανάγκη, όπως τα παιδιά και οι ηλικιωμένοι, όρια ταχύτητας των 30 km/h αντί για 50 km/h. Αυτό θα ήταν ένα αποτελεσματικό μέτρο για την ηρεμία της κυκλοφορίας.

Μια άλλη σημαντική πτυχή είναι η απόσπαση της προσοχής κατά την οδήγηση. Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, η χρήση κινητού τηλεφώνου στο τιμόνι θεωρείται εγκληματική πράξη, ενώ αυτό δεν συμβαίνει στην Αυστρία. Μελέτες δείχνουν ότι η οδήγηση με κινητό τηλέφωνο στο αυτί σχεδόν φτάνει στους χρόνους αντίδρασης ενός αλκοολούχου οδηγού με 0,8 ανά χιλιάδες και ο κίνδυνος ατυχημάτων αυξάνεται δεκαπέντε φορές. Η ανάγνωση ή η γραφή μηνυμάτων κατά τη διάρκεια του ταξιδιού αυξάνει ακόμη και τον κίνδυνο περισσότερο από είκοσι φορές. Ο εμπειρογνώμονας VCö Katharina Jaschinsky στηρίζει αυτές τις πληροφορίες.

Βελτίωση της υποδομής τροχών

Εκτός από τα όρια ταχύτητας, μια ασφαλής υποδομή ποδηλασίας έχει επίσης μεγάλη σημασία. Το VCö υπογραμμίζει ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες, οι οποίες είναι σημαντικά πιο ασφαλείς από την ατομική κυκλοφορία αυτοκινήτων, έχουν επίσης σημαντικό αντίκτυπο στα στατιστικά στοιχεία της κυκλοφορίας. Επομένως, η ανάπτυξη και η βελτίωση της προσφοράς των δημόσιων συγκοινωνιών είναι ζωτικής σημασίας για την αύξηση της γενικής ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Οι επιτυχίες των τελευταίων ετών δείχνουν την ανάγκη για αυτά τα μέτρα: ενώ 60 άτομα πέθαναν στην οδική κυκλοφορία το 1999, ο αριθμός ήταν 80 % χαμηλότερος με μόνο δώδεκα θύματα κυκλοφορίας το 2023.

Ο επείγιος χαρακτήρας των ζητούμενων μέτρων για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας ήταν από καιρό προφανής. Σε ένα δυναμικό και αναπτυσσόμενο αστικό περιβάλλον όπως η Βιέννη, είναι απαραίτητο να συνεχίσουμε να συζητάμε για καινοτόμες λύσεις και αποδεδειγμένες πρακτικές προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου. Για περισσότερες πληροφορίες υπάρχει μια αναφορά on www.meinbeinbeinbezirk.at rectefener.