Dopravní nehody ve Vídni: 17 úmrtí od začátku roku - požadovaná opatření!

Von WOM

Ve městě Vídeň se od začátku roku 2024 vyvinula znepokojivá situace: již došlo k 17 úmrtí na dopravě, což je drastické nárůst pěti úmrtí ve srovnání s celým předchozím rokem. Tato čísla jsou alarmující, zejména pokud vezmete v úvahu statistiky, které prošly více než 25 let zpět, což ukazuje téměř 700 úmrtí na dopravu v hlavním městě. To zahájilo organizaci Mobility VCö, aby požádala o zvýšená opatření ke zlepšení bezpečnosti provozu.

Zvýšení mrtvého provozu jasně ukazuje, že je naléhavě nutné přijmout opatření ke zvýšení bezpečnosti na ulicích. VCö zdůrazňuje, že zavedení a prosazování přísnějších opatření v oblasti bezpečnosti dopravy může pomoci snížit počet závažných nehod a zachránit lidský život.

Role rychlostních limitů

Rozhodujícím faktorem počtu a závažnosti dopravních nehod je rychlost. VCö proto doporučuje, aby zejména v obytných oblastech a na ulicích, které často navštěvují chodci nebo v nouzi, jako jsou děti a seniory, rychlostní limity 30 km/h místo 50 km/h. To by bylo účinné opatření pro uklidnění provozu.

Dalším důležitým aspektem je rozptýlení při řízení. V mnoha evropských zemích je používání mobilního telefonu za volantem považováno za trestný čin, i když tomu tak stále není v Rakousku. Studie ukazují, že jízda s mobilním telefonem na uchu téměř dosahuje reakčních časů alkoholického řidiče s 0,8 na tisíc a riziko nehod se zvyšuje patnáctkrát. Čtení nebo psaní zpráv během cesty dokonce zvyšuje riziko více než dvacetkrát. Odborník VCö Katharina Jaschinsky tuto informaci podporuje.

Zlepšení infrastruktury kol

Kromě limitů rychlosti má také velmi důležitá bezpečná cyklistická infrastruktura. VCö zdůrazňuje, že veřejná doprava, která je výrazně bezpečnější než individuální automobilový provoz, má také významný dopad na statistiku provozu. Rozvoj a zlepšení nabídky veřejné dopravy je proto zásadní pro zvýšení obecné bezpečnosti provozu.

Úspěchy posledních několika let ukazují potřebu těchto opatření: Zatímco 60 lidí zemřelo v silniční dopravě v roce 1999, počet byl o 80 procent nižší s pouze dvanácti oběťmi dopravy v roce 2023. Tento vývoj ukazuje, že proaktivní opatření pro bezpečnost dopravy mohou nést úspěšné ovoce.

Naléhavost požadovaných opatření ke zlepšení bezpečnosti provozu je již dlouho zřejmá. V dynamickém a rostoucím městském prostředí, jako je Vídeň, je nezbytné pokračovat v diskusi o inovativních řešeních a osvědčených postupech, aby bylo zajištěno zabezpečení pro všechny silniční uživatele. Pro další informace je zde zpráva na www.meinbezirk.at .