Karl-Schwed-Gasse为Grätzl中的更多安全和速度奋斗

Karl-Schwed-Gasse为Grätzl中的更多安全和速度奋斗

谎言中卡尔·塞维德·加斯（Karl-Schwed-Gasse）的居民为住宅区的交通变化设定了明确的信号。居民多年来一直困扰着持续的通行流量，持续的噪音污染以及行人和骑自行车的人的危险引起了极大的怨恨。这是由一个集会表现出来的，公民聚集在一起，大声地表达了他们的担忧。 Pro23政党得到了区议员克里斯蒂安·斯坦霍夫（Christian Steinhoff）和恩斯特·帕莱塔（Ernst Paleta）的支持。

Carolyn Stuckey是集会的坚定居民和发起人，总结了公民的担忧：“在这里，许多司机在Rosenhügelstrasse上不得不刹车至30 km / h之前，许多驾驶员开车经过。”由于街道不适合如此强大的交通，居民迫切需要采取措施。特别是，近距离指导和交叉路口不断危险的情况是需要解决的中心主题。

测试台上的交通镇定措施

一个大问题是去鲁道夫·斯坦纳学校（Rudolf Steiner School）并在途中不断面临危险的孩子。卡罗琳·斯塔基（Carolyn Stuckey）报道了无数情况，其中停放的汽车被损坏，骑自行车的人经常置于威胁地点。尤其是与弗里德斯特拉斯（Friedensstraße）的交叉路口，其中最多可以同时站立三辆公共汽车，收紧局势，并且对简单的交通状况没有任何积极的希望。

居民对降低交通速度的各种解决方案开放。他们对速度30的讲话很明显，但是如果由于巴士的流量而不可行，其他措施也可以想象：例如，速度阻尼器，交叉路口交叉或更清晰的交通标志。即使是伸入道路并必须绕过的树切片也可以进行讨论。

克里斯蒂安·斯坦霍夫（Christian Steinhoff）已经申请了议会地区的相应措施，强调居民有权拥有和平的生活环境。地区经理办公室经理Wolfgang Ermischer也认识到了一个问题：“自5月以来，我们一直与Stuckey女士保持联系，并就Karl-Schwed-Gasse的Tempo 30区域进行了讨论。”目前，维也纳人线正在忙于分析情况，以便能够考虑到交通和居民的利益，做出一个完善的决定。

这种情况仍然令人兴奋，因为居民决心通过更好的交通概念来提高声音并改善生活质量。负责人的压力正在增长，所有道路使用者的安全性提高现在已成为重中之重。

有关此主题的更多信息和发展，Tempo-und-laerm-laerm-inerm-in-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- karl-gassse_a7013261“ target =”参观