Karl-Schwed-Gasse walczy o większe bezpieczeństwo i prędkość 30 w Grätzl

Von WOM

Mieszkańcy Karl-Schwed-Gasse w kłamstwie ustawiają wyraźny sygnał zmian w ruchu ich dzielnicy mieszkalnej. Ciągły ruch przejścia był nękany przez mieszkańców od wielu lat, a ciągłe zanieczyszczenie hałasu i niebezpieczeństwa dla pieszych i rowerzystów spowodowały wielką niechęć. Objawiało to rajd, w którym obywatele zebrali się, aby głośno wyrazić swoje obawy. Byli wspierani przez radnego okręgu Christian Steinhoff i Ernst Paleta przez partię Pro23.

Carolyn Stuckey, zaangażowany mieszkaniec i inicjator rajdu, podsumowuje obawy obywateli: „Tutaj wielu kierowców przejeżdża zbyt szybko, zanim będą musieli zahamować do 30 km / h na Rosenhügelstrasse”. Mieszkańcy pilnie wymagają środków, ponieważ ulica nie nadaje się do tak silnego ruchu. W szczególności bliskie wskazówki uliczne i stale niebezpieczne sytuacje na skrzyżowaniach są centralnymi tematami, które należy rozwiązać.

Środki uspokajające ruch na ławce testowej

Dużym problemem są dzieci, które chodzą do szkoły Rudolfa Steiner i są stale narażone na niebezpieczeństwa po drodze. Carolyn Stuckey donosi o niezliczonych sytuacjach, w których zaparkowane samochody były uszkodzone, a rowerzyści regularnie stawiają groźne lokalizacje. Zwłaszcza skrzyżowanie z Friedensstraße, na których do trzech autobusów może stać jednocześnie, zaostrza sytuację i nie daje żadnych pozytywnych nadziei na nieskomplikowaną sytuację ruchu.

Mieszkańcy są otwarci na różne rozwiązania w celu zmniejszenia prędkości ruchu. Mówią wyraźnie dla prędkości 30, ale jeśli nie powinno to być wykonalne ze względu na ruch autobusowy, inne środki są również możliwe: na przykład amortyzatory prędkości, przejście skrzyżowania lub wyraźniejsze znaki ruchu. Nawet plastry drzew, które wystają na drogę, a zatem muszą być omijane, są do dyskusji.

Christian Steinhoff złożył już wniosek o odpowiadające środki w parlamencie okręgowym, podkreślając, że mieszkańcy mają prawo do pokojowego środowiska życia. Wolfgang Ermischer, kierownik biura kierownika okręgu, uznał również ten problem: „Mamy kontakt z panią Stuckey od May i zainicjowaliśmy dyskusje na temat możliwości strefy tempa 30 w Karl-Schwed-Gasse”. Obecnie linie wiedeńskie są zajęte analizą sytuacji, aby móc podjąć dobrze uznaną decyzję, która uwzględnia zarówno ruch uliczny, jak i interesów mieszkańców.

Ta sytuacja pozostaje ekscytująca do obserwacji, ponieważ mieszkańcy są zdeterminowani, aby podnieść głos i poprawić swoją jakość życia poprzez lepszą koncepcję ruchu. Presja na osoby odpowiedzialne rośnie, a wzrost bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg jest obecnie najwyższym priorytetem.

Aby uzyskać więcej informacji i rozwoju na ten temat, Tempo-und-laerm-in-der-karl-gasse_a701326261 "target =" Blank "rel =" nofollow noopener norefereler "> www.meinbezirk.at < odwiedzone