Karl-Schwed-Gasse kovoja dėl didesnio saugumo ir greičio 30 Grätzl

Karl-Schwed-Gasse kovoja dėl didesnio saugumo ir greičio 30 Grätzl

Karlo-Schwed-Gasse gyventojai melyje nustatė aiškų signalą apie jų gyvenamojo rajono srauto pokyčius. Tęstinį eismą daugelį metų kankino gyventojai, o nuolatinė triukšmo tarša ir pavojai pėstiesiems ir dviratininkams sukėlė didelį pasipiktinimą. Tai pasireiškė mitingas, kuriame piliečiai susibūrė garsiai išreikšti savo susirūpinimą. „Pro23“ partija juos palaikė apygardos tarybos narys Christianas Steinhoffas ir Ernstas Paleta.

Carolyn Stuckey, atsidavęs mitingo gyventojas ir iniciatorius, apibendrina piliečių susirūpinimą: „Čia daug vairuotojų važiuoja per greitai, kol jiems reikės stabdyti iki 30 km / h Rosenhügelstrasse“. Gyventojai skubiai reikalauja priemonių, nes gatvė netinka tokiam stipriam eismui. Visų pirma, artimos gatvės gairės ir nuolat pavojingos situacijos sankryžose yra pagrindinės temos, kurias reikia išspręsti.

Eismo nuraminimo priemonės bandymo stende

Didelė problema yra vaikai, kurie eina į Rudolfo Steinerio mokyklą ir yra nuolat susidūrę su pavojais. Carolyn Stuckey praneša apie daugybę situacijų, kai buvo apgadinti stovintys automobiliai, o dviratininkai reguliariai deda grasinančias vietas. Ypač sankryža su Friedensstraße, ant kurios iki trijų autobusų gali stovėti tuo pačiu metu, sugriežtinti situaciją ir neduoda jokių teigiamų vilčių dėl nesudėtingos eismo situacijos.

Gyventojai yra atviri įvairiems sprendimams, siekiant sumažinti eismo greitį. Jie aiškiai kalba apie 30 greitį, tačiau jei to neturėtų būti įmanoma dėl autobusų eismo, taip pat įsivaizduojamos ir kitos priemonės: pavyzdžiui, greičio slopintuvai, sankryžos kirtimas ar skaidresni eismo ženklai. Net medžių griežinėliai, išsikišę į kelią ir todėl turi būti aplenktos, yra diskusijos.

Christianas Steinhoffas jau kreipėsi dėl atitinkamų priemonių rajono parlamente, pabrėždamas, kad gyventojai turi teisę į taikią gyvenamąją aplinką. Apygardos vadovo biuro vadybininkas Wolfgangas Ermischeris taip pat pripažino problemą: „Nuo gegužės mėn. Mes bendravome su ponia Stuckey ir inicijavome diskusijas apie Tempo 30 zonos galimybę Karl-Schwed-Gasse“. Šiuo metu Vienos linijos yra užimtos, analizuojančios situaciją, kad galėtų priimti gerai pagrįstą sprendimą, kuriame atsižvelgiama tiek į srautą, tiek gyventojų interesus.

Ši situacija išlieka jaudinanti stebėti, nes gyventojai yra pasiryžę pakelti savo balsą ir pagerinti savo gyvenimo kokybę per geresnę eismo koncepciją. Atsakingų spaudimas auga, o visų kelių vartotojų saugumo padidėjimas dabar yra svarbiausias prioritetas.

Norėdami gauti daugiau informacijos ir plėtrų šia tema, www.meinbeck.at