Karl-Schwed-Gasse combatte per una maggiore sicurezza e velocità 30 nel Grätzl

Karl-Schwed-Gasse combatte per una maggiore sicurezza e velocità 30 nel Grätzl

I residenti di Karl-Schwed-Gasse in Lies hanno fissato un chiaro segnale per i cambiamenti nel traffico della loro area residenziale. Il traffico di passaggio continuo è stato afflitto dai residenti per molti anni e l'inquinamento acustico costante e i pericoli per pedoni e ciclisti hanno causato un grande risentimento. Ciò è stato manifestato da una manifestazione in cui i cittadini si sono riuniti per esprimere forte le loro preoccupazioni. Sono stati supportati dal consigliere distrettuale Christian Steinhoff ed Ernst Paleta dal partito PRO23.

Carolyn Stuckey, residente impegnato e iniziatore della manifestazione, riassume le preoccupazioni dei cittadini: "Qui, molti piloti guidano troppo rapidamente prima di dover frenare a 30 km / h su Rosenhügelstrasse". I residenti richiedono urgentemente misure perché la strada non è adatta a un traffico così forte. In particolare, la guida stretta e le situazioni costantemente pericolose agli incroci sono argomenti centrali che devono essere affrontati.

misure di calma del traffico sul banco di prova

Un grosso problema sono i bambini che vanno alla Rudolf Steiner School e sono costantemente esposti ai pericoli sulla loro strada. Carolyn Stuckey riferisce su innumerevoli situazioni in cui le auto parcheggiate sono state danneggiate e i ciclisti hanno regolarmente messi in luoghi minacciosi. Soprattutto l'intersezione con Friedensstraße, su cui possono resistere fino a tre autobus allo stesso Tempo, restringe la situazione e non dà alcuna speranza positiva per una situazione di traffico semplice.

I residenti sono aperti a varie soluzioni per ridurre la velocità del traffico. Parlano chiaramente per la velocità 30, ma se ciò non dovrebbe essere fattibile a causa del traffico di autobus, sono anche concepibili altre misure: ad esempio, gli ammortizzatori di velocità, il attraversamento dell'intersezione o i segnali stradali più chiari. Anche le fette di albero che sporgono nella strada e quindi devono essere bypassate sono in discussione.

Christian Steinhoff ha già richiesto misure corrispondenti nel parlamento distrettuale, sottolineando che i residenti hanno il diritto a un ambiente di vita pacifico. Wolfgang Ermischer, responsabile dell'ufficio del direttore distrettuale, ha anche riconosciuto il problema: "Siamo stati in contatto con la signora Stuckey da maggio e abbiamo avviato discussioni sulla possibilità di una zona del tempo 30 a Karl-Schwed-Gasse". Attualmente, le linee viennesi sono impegnate a analizzare la situazione per poter prendere una decisione ben fondata che tiene conto sia degli interessi trafficati che dei residenti.

Questa situazione rimane eccitante da osservare, poiché i residenti sono determinati ad alzare la voce e a migliorare la loro qualità di vita attraverso un migliore concetto di traffico. La pressione sui responsabili sta crescendo e l'aumento della sicurezza per tutti gli utenti della strada è ora una priorità assoluta.

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