Karl-Schwed-gasserühm võitleb suurema turvalisuse ja kiiruse eest 30 Grätzlis
Karl-Schwed-gasserühm võitleb suurema turvalisuse ja kiiruse eest 30 Grätzlis
Karl-Schwed-gasse elanikud valesid määrasid selge signaali oma elamurajooni liikluse muutuste kohta. Jätkuvat läbipääsuliiklust on elanikud vaevanud aastaid ning pidev mürasaaste ning jalakäijate ja jalgratturite ohtud on põhjustanud suurt pahameelt. See ilmnes ralliga, kus kodanikud tulid kokku, et oma muret valjusti väljendada. Neid toetasid ringkonna volikogu liige Christian Steinhoff ja PRO23 partei Ernst Paleta.
Ralli pühendunud elanik ja algataja Carolyn Stuckey võtab kokku kodanike mured: "Siin sõidavad paljud autojuhid liiga kiiresti läbi, enne kui nad peavad Rosenhügelstrasse'is pidurdama kuni 30 km / h." Elanikud nõuavad tungivalt meetmeid, kuna tänav ei sobi nii tugeva liikluse jaoks. Eelkõige on ristmikel tihedate tänavate juhendamine ja pidevalt ohtlikud olukorrad kesksed teemad, millega tuleb tegeleda.
Liikluse rahustamise meetmed testpingil
Suur probleem on lapsed, kes käivad Rudolf Steineri kooli ja puutuvad pidevalt oma teel ohtudega kokku. Carolyn Stuckey teatas lugematutest olukordadest, kus pargitud autod kahjustati ja jalgratturid regulaarselt ähvardavatesse kohtadesse. Eriti ristmik Friedensstraße'iga, millel kuni kolm bussi saavad samal ajal seista, tihendab olukorda ega anna positiivseid lootusi keeruka liiklusolukorra jaoks.
Elanikud on liikluskiiruse vähendamiseks avatud erinevatele lahendustele. Nad räägivad selgelt kiiruse 30 jaoks, kuid kui see ei tohiks bussiliikluse tõttu teostada, on ka muud meetmed: näiteks kiiruse siibrid, ristmike ristumine või selgemad liiklusmärgid. Isegi puuviilud, mis ulatuvad teele ja millest tuleb seega mööda minna, on aruteluks.
Christian Steinhoff on juba taotlenud ringkonna parlamendis vastavaid meetmeid, rõhutades, et elanikel on õigus rahumeelsele elukeskkonnale. Ka ringkonnajuhi büroojuht Wolfgang Errischer on seda probleemi tunnistanud: "Oleme maist alates olnud proua Stuckeyga kontaktis ja algatanud arutelud Tempo 30 tsooni võimaluse üle Karl-Schwed-gaas." Praegu on Viini liinid olukorra analüüsimisega hõivatud, et teha hästi põhjendatud otsus, mis võtab arvesse nii liiklust kui ka elanike huve.
Seda olukorda on põnev jälgida, kuna elanikud on kindlalt otsustanud oma häält tõsta ja parandada oma elukvaliteeti parema liikluskontseptsiooni kaudu. Surve vastutavatele isikutele kasvab ja kõigi liiklejate turvalisuse suurenemine on nüüd peamine prioriteet.
Kommentare (0)