Karl-Schwed-Gasse lucha por más seguridad y velocidad 30 en el Grätzl

Karl-Schwed-Gasse lucha por más seguridad y velocidad 30 en el Grätzl

Los residentes de Karl-Schwed-Gasse en mentiras establecieron una señal clara para los cambios en el tráfico de su área residencial. El tráfico continuo de pasaje ha sido plagado de residentes durante muchos años, y la contaminación acústica constante y los peligros para los peatones y ciclistas han causado un gran resentimiento. Esto fue manifestado por una manifestación en la que los ciudadanos se unieron para expresar sus preocupaciones en voz alta. Fueron apoyados por el concejal de distrito Christian Steinhoff y Ernst Paleta por el Partido Pro23.

Carolyn Stuckey, una residente e iniciadora comprometida del mitin, resume las preocupaciones de los ciudadanos: "Aquí, muchos conductores conducen demasiado rápido antes de que tengan que frenar a 30 km / h en Rosenhügelstrasse". Los residentes exigen urgentemente medidas porque la calle no es adecuada para un tráfico tan fuerte. En particular, la guía de la calle cercana y las situaciones constantemente peligrosas en las intersecciones son temas centrales que deben abordarse.

Medidas calmantes de tráfico en el banco de prueba

Un gran problema son los niños que van a la escuela Rudolf Steiner y están constantemente expuestos a los peligros en su camino. Carolyn Stuckey informa sobre innumerables situaciones en las que los automóviles estacionados estaban dañados y los ciclistas regularmente pusieron en lugares amenazantes. Especialmente la intersección con Friedensstraße, en la que hasta tres autobuses pueden pararse al mismo tiempo, aprieta la situación y no da ninguna esperanza positiva para una situación de tráfico sin complicaciones.

Los residentes están abiertos a varias soluciones para reducir la velocidad de tráfico. Hablan claramente para la velocidad 30, pero si esto no fuera factible debido al tráfico del autobús, otras medidas también son concebibles: por ejemplo, amortiguadores de velocidad, cruce de intersección o señales de tráfico más claras. Incluso las rodajas de árboles que sobresalen en el camino y, por lo tanto, deben ser evitadas están en discusión.

Christian Steinhoff ya ha solicitado las medidas correspondientes en el parlamento del distrito, enfatizando que los residentes tienen derecho a un entorno de vida pacífico. Wolfgang Ermischer, gerente de la oficina del gerente de distrito, también ha reconocido el problema: "Hemos estado en contacto con la Sra. Stuckey desde mayo y hemos iniciado discusiones sobre la posibilidad de una zona de Tempo 30 en el gasse Karl-schwed". Actualmente, las líneas vienas están ocupadas analizando la situación para poder tomar una decisión bien fundada que tenga en cuenta tanto el tráfico como los intereses de los residentes.

Esta situación sigue siendo emocionante de observar, ya que los residentes están decididos a elevar su voz y mejorar su calidad de vida a través de un mejor concepto de tráfico. La presión sobre los responsables está creciendo, y el aumento de la seguridad para todos los usuarios de la carretera es ahora una prioridad.

Para obtener más información y desarrollos sobre este tema, wwww.meinbein visitado.