Kolesarska pot v Wundtgasse: smiselna ali izguba parkiranja?

Kolesarska pot v Wundtgasse: smiselna ali izguba parkiranja?

V Wundtgasseju je bila v Wundtgasse sprožena ogrevana razprava, potem ko je bila postavljena nova kolesarska pot. Ta kolesarska pot, ki se nahaja v bližini pokopališča jugozahod, komaj uživa v uporabnikih in je drastično zmanjšala parkirišče. To povzroča zamero med prebivalci. Meidlinger, ki redno obiskuje pokopališče, je opazil spremembe: "Včasih sem bil tu z avtomobilom, ker je bilo dovolj parkirnih mest. Zdaj to ni več mogoče."

Pritožbe so se začele, ko je del parkirnih mest med vzdrževalnimi dela vodnih del padel. Soba je bila ustvarjena po gradbenih delih, vendar se mnogi prebivalci ne morejo navaditi na manj obiskano kolesarsko pot. Druga državljanka je izrazila njeno jezo: "Tukaj še nikoli nisem videl nekoga s kolesom. Pot se zdi nepotrebna in finančno ni uporabna." Nezadovoljstvo pomanjkanja uporabe je v sobi, še posebej po tem, ko projekt očitno povzroči znatne stroške.

mnenja so razdeljena

Heinz Flickschuh iz Zelenega Meidlinga zanima tudi tema in je kritičen do nove kolesarske poti: "Pozitivno je, če se omrežje kolesarskih poti razširi, vendar je ta razdelek čisti patchwork," pravi. Prepričan je, da obstajajo pomembnejše in veliko bolj prometne ceste, ki zahtevajo izboljšanje kolesarske infrastrukture. Zlasti pokliče Benyastraße in Tanbruckgasse, ki se nahaja v bližini središča.

Flickschuh prav tako kritizira trenutno varnost v prometu in zahteva več ukrepov za izboljšanje prehodnih območij, zlasti v krožišču Emil-Behring, saj tam ni videl nobenih kolesarjev. "Pomembneje bi bilo, da te točke naredijo varnejše, preden preoblikujemo druge ulice," doda.

dolgoročne vizije

Vodja okrožja Wilfried Zankl (SPö) zagovarja projekt, kot je potrebno za prihodnjo prometno infrastrukturo. "Delo v Wundtgasse je del celovitega projekta prenove," pojasnjuje Zankl. Kolesarska pot naj bi delovala kot del večje kolesarske avtoceste ob južni železnici, ki ne želi le povezati hriba Rose, ampak tudi divjega vrta. "Celotna pot se razširi vzporedno z vlakom in bo prava kolesarska avtocesta," napove Zankl. Vendar bo dokončanje trajalo vsaj 20 let, kar duši vnemo državljanov.

Razmere v Wundtgasseu jasno kažejo, kako pomembno je razumeti potrebe cestnih uporabnikov in hkrati uporabljati finančna sredstva. Še naprej je treba ugotoviti, kako se bodo razmere razvile v prihodnjih letih in ali bo novo opremljena kolesarska pot na koncu sprejeta ali potopila v nepomembnost. Več o tej temi je tukaj >