Calea bicicletei în wundtgasse: sensibil sau pierderea parcării?

Calea bicicletei în wundtgasse: sensibil sau pierderea parcării?

O discuție aprinsă a fost provocată în Wundtgasse după ce a fost înființată o nouă cale de biciclete. Această cale de ciclu, care este situată în apropierea cimitirului de sud -vest, se bucură cu greu de utilizatori și a redus drastic spațiul de parcare. Acest lucru provoacă resentimente în rândul rezidenților. Un meidlinger care vizitează în mod regulat cimitirul a observat schimbările: „Am fost aici cu mașina, deoarece existau suficiente locuri de parcare. Acum acest lucru nu mai este posibil”.

Plângerile au început atunci când o parte a locurilor de parcare au căzut în timpul lucrărilor de întreținere a lucrărilor de apă. Camera a fost creată după lucrările de construcție, dar mulți rezidenți nu se pot obișnui cu traseul pentru biciclete mai puțin frecventat. Un alt cetățean și -a exprimat furia: „Nu am văzut niciodată pe cineva cu bicicleta aici. Calea pare inutilă și financiar nu este utilă”. Nemulțumirea lipsei de utilizare este în cameră, mai ales după ce proiectul a provocat aparent costuri considerabile.

Opiniile sunt împărțite

Heinz Flickschuh de la Green Meidling este interesat și de subiect și este critic pentru noua cale pentru biciclete: „Este pozitiv dacă rețeaua de căi de ciclism este extinsă, dar această secțiune este un patchwork pur”, spune el. El este convins că există drumuri mai importante și mult mai aglomerate, care necesită o îmbunătățire a infrastructurii de ciclism. În special, el numește Benyastraße și Tanbruckgasse, care se află în apropierea centrului.

Flickschuh critică, de asemenea, securitatea actuală în trafic și solicită mai multe măsuri pentru îmbunătățirea zonelor de trecere, în special la sensul giratoriu Emil-Behring, deoarece nu a văzut niciun bicicliu acolo. „Ar fi mai important să facem aceste puncte mai sigure înainte de a reproiecta alte străzi”, adaugă el.

viziuni pe termen lung

șeful districtului Wilfried Zankl (SPö) apără proiectul, după cum este necesar pentru viitoarea infrastructură de transport. „Lucrarea în Wundtgasse face parte dintr -un proiect de renovare cuprinzător”, explică Zankl. Se spune că calea ciclului acționează ca parte a unei autostrăzi de ciclism mai mari de -a lungul căii ferate sudică, care nu numai că dorește să conecteze dealul Rose, ci și Grădina sălbatică. "Întregul traseu este extins în paralel cu trenul și va fi o adevărată autostradă cu bicicleta", anunță Zankl. Cu toate acestea, finalizarea va dura cel puțin 20 de ani, ceea ce amortizează râvna cetățenilor.

Situația din WundtGasse arată clar cât de important este să înțelegem nevoile utilizatorilor de drumuri și, în același timp, să utilizăm mijloacele financiare. Rămâne de văzut cum se va dezvolta situația în următorii ani și dacă calea bicicletei recent mobilată va fi în cele din urmă acceptată sau se scufundă în nesemnificative. Mai multe despre acest subiect este aici