CAIXA DE BICYCLE EM WUNDTGASSE: Sensível ou perda de estacionamento?
Uma discussão acalorada foi desencadeada em Wundtgasse depois que uma nova ciclovia foi criada. Essa ciclovia, localizada perto do cemitério sudoeste, dificilmente gosta de usuários e reduziu drasticamente o estacionamento. Isso causa ressentimento entre os moradores. Um Meidlinger que visita regularmente o cemitério notou as mudanças: "Eu costumava estar aqui de carro porque havia vagas de estacionamento suficientes. Agora isso não é mais possível".
As queixas começaram quando uma parte dos lugares de estacionamento caiu durante o trabalho de manutenção do Waterworks. A sala foi criada após o trabalho de construção, mas muitos moradores não podem se acostumar com a ciclovia menos frequentada. Outro cidadão expressou sua raiva: "Eu nunca vi alguém de bicicleta aqui. O caminho parece desnecessário e financeiramente não é útil". O descontentamento da falta de uso está na sala, especialmente depois que o projeto aparentemente causou custos consideráveis.
As opiniões são divididas
Heinz Flickschuh do Green Meidling também está interessado no tópico e critica a nova ciclovia: "É positivo se a rede de ciclovias for expandida, mas esta seção é uma retalhos pura", diz ele. Ele está convencido de que há estradas mais importantes e muito mais movimentadas que exigem uma melhoria na infraestrutura de ciclismo. Em particular, ele chama Benyastraße e o Tanbruckgasse, localizado perto do centro.
Flickschuh também critica a segurança atual no tráfego e exige mais medidas para melhorar as áreas de cruzamento, especialmente na rotatória Emil-Behring, já que ele não viu nenhum ciclista lá. "Seria mais importante tornar esses pontos mais seguros antes de redesenhar outras ruas", acrescenta ele.
Visões longas -terminados
O chefe distrital Wilfried Zankl (SPö) defende o projeto conforme necessário para a futura infraestrutura de transporte. "O trabalho em Wundtgasse faz parte de um projeto de renovação abrangente", explica Zankl. Diz -se que a ciclovia atua como parte de uma estrada maior de ciclismo ao longo da ferrovia do sul, que não apenas quer conectar a colina de Rose, mas também o jardim selvagem. "A rota inteira é expandida em paralelo ao trem e será uma rodovia de bicicleta de verdade", anuncia Zankl. No entanto, a conclusão levará pelo menos 20 anos, o que diminui o zelo dos cidadãos.
A situação em Wundtgasse mostra claramente o quanto é importante entender as necessidades dos usuários da estrada e, ao mesmo tempo, usar os meios financeiros. Resta ver como a situação se desenvolverá nos próximos anos e se a ciclovia recém -mobiliada será aceita ou afunda em insignificância. Mais sobre este tópico é
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