Fietspad in Wundtgasse: verstandig of verlies van parkeren?

Fietspad in Wundtgasse: verstandig of verlies van parkeren?

Een verhitte discussie is aangewakkerd in Wundtgasse nadat een nieuw fietspad is opgezet. Dit fietspad, dat zich in de buurt van de Southwest Cemetery bevindt, geniet nauwelijks van gebruikers en heeft de parkeerplaats drastisch verminderd. Dit veroorzaakt wrok onder de bewoners. Een meidlinger die regelmatig de begraafplaats bezoekt, merkte de veranderingen op: "Ik was hier met de auto omdat er voldoende parkeerplaatsen waren. Nu is dit niet meer mogelijk."

De klachten begonnen toen een deel van de parkeerplaatsen wegviel tijdens het onderhoudswerk van de waterwerken. De kamer is gemaakt na het bouwwerkzaamheden, maar veel bewoners kunnen niet wennen aan het minder bezochte fietspad. Een andere burger uitte haar woede: "Ik heb hier nog nooit iemand op de fiets gezien. Het pad lijkt onnodig en financieel niet nuttig." Het ongenoegen van het gebrek aan gebruik is in de kamer, vooral nadat het project blijkbaar aanzienlijke kosten heeft veroorzaakt.

De meningen zijn verdeeld

Heinz Flickschuh van de Green Meidling is ook geïnteresseerd in het onderwerp en is kritisch over het nieuwe fietspad: "Het is positief als het netwerk van fietspaden wordt uitgebreid, maar deze sectie is een puur patchwork", zegt hij. Hij is ervan overtuigd dat er belangrijker en veel meer drukke wegen zijn die een verbetering van de fietsinfrastructuur vereisen. In het bijzonder noemt hij Benyastraße en de Tanbruckgasse, die zich nabij het centrum bevindt.

Flickschuh bekritiseert ook de huidige beveiliging in het verkeer en roept op tot meer maatregelen om de oversteek gebieden te verbeteren, vooral op de rotonde van Emil-Behring, omdat hij daar geen fietsers heeft gezien. "Het zou belangrijker zijn om deze punten veiliger te maken voordat we andere straten opnieuw ontwerpen," voegt hij eraan toe.

Visies op lange termijn

De districtshoofd Wilfried Zankl (SPö) verdedigt het project indien nodig voor de toekomstige transportinfrastructuur. "Het werk in Wundtgasse maakt deel uit van een uitgebreid renovatieproject", legt Zankl uit. Het fietspad zou fungeren als onderdeel van een grotere fietsen snelweg langs de zuidelijke spoorweg, die niet alleen de Rose Hill maar ook de wilde tuin wil verbinden. "De hele route wordt parallel aan de trein uitgebreid en het zal een echte snelweg zijn", kondigt Zankl aan. De voltooiing duurt echter minimaal 20 jaar, waardoor de ijver van de burgers dempt.

De situatie in Wundtgasse laat duidelijk zien hoe belangrijk het is om de behoeften van weggebruikers te begrijpen en tegelijkertijd de financiële middelen te gebruiken. Het valt nog te bezien hoe de situatie zich de komende jaren zal ontwikkelen en of het nieuw gemeubileerde fietspad uiteindelijk zal worden geaccepteerd of in onbeduidendheid zinkt. Meer over dit onderwerp is hier