Dviračių kelias Wundtgasse: protingas ar prarandamas automobilių stovėjimo aikštelė?

Dviračių kelias Wundtgasse: protingas ar prarandamas automobilių stovėjimo aikštelė?

„Wundtgasse“ sukėlė karšta diskusija po to, kai buvo nustatytas naujas dviračių kelias. Šis ciklo kelias, esantis netoli Pietvakarių kapinių, vargu ar mėgaujasi vartotojais ir drastiškai sumažino automobilių stovėjimo vietą. Tai sukelia gyventojų pasipiktinimą. Meidlingeris, reguliariai lankantis kapinėse, pastebėjo pakeitimus: "Aš anksčiau buvau čia automobiliu, nes buvo pakankamai automobilių stovėjimo vietų. Dabar tai nebeįmanoma."

Skundai prasidėjo, kai dalis automobilių stovėjimo vietų nukrito vandens darbų priežiūros darbų metu. Kambarys buvo sukurtas po statybos darbų, tačiau daugelis gyventojų negali priprasti prie retesnio dviračių tako. Kitas pilietis išreiškė savo pyktį: "Aš niekada nemačiau, kad kažkas čia dviračių. Kelias atrodo nereikalingas ir finansiškai nenaudingas". Naudojimo stokos nepasitenkinimas yra kambaryje, ypač po to, kai projektas, matyt, sukėlė dideles išlaidas.

nuomonės yra padalintos

Heinzas Flickschuhas iš „Green Meidling“ taip pat domisi šia tema ir kritiškai vertina naują dviračių kelią: „Tai teigiama, jei dviračių takų tinklas plečiamas, tačiau šis skyrius yra grynas pataisymas“, - sako jis. Jis įsitikinęs, kad yra svarbesni ir daug daugiau judrių kelių, kuriems reikia pagerinti dviračių sporto infrastruktūrą. Visų pirma, jis vadina Benyastraße ir Tanbruckgasse, esančią netoli centro.

„Flickschuh“ taip pat kritikuoja dabartinį eismo saugumą ir ragina imtis daugiau priemonių, skirtų pagerinti perėjimo teritorijas, ypač esant Emil-Behring žiedinei sankryžai, nes jis ten nematė dviratininkų. „Svarbiau būtų padaryti šiuos taškus saugesnius prieš pertvarkant kitas gatves“, - priduria jis.

ilgos –Terutinės vizijos

Apygardos vadovas Wilfriedas Zanklas (SPö) gina projektą, jei reikia būsimai transporto infrastruktūrai. „Wundtgasse darbas yra išsamaus renovacijos projekto dalis“, - aiškina Zankl. Sakoma, kad ciklo kelias veikia kaip didesnio dviračių greitkelio palei pietinį geležinkelį, kuris ne tik nori sujungti Rose kalną, bet ir laukinį sodą, dalis. „Visas maršrutas išplėstas lygiagrečiai traukiniui ir tai bus tikras dviračių greitkelis“, - praneša Zanklas. Tačiau baigimas užtruks mažiausiai 20 metų, o tai slopins piliečių uolumą.

„WundtGasse“ padėtis aiškiai parodo, kaip svarbu suprasti kelių vartotojų poreikius ir tuo pat metu naudoti finansines priemones. Belieka išsiaiškinti, kaip ateinančiais metais situacija vystysis ir ar naujai įrengtas dviračių kelias galiausiai bus priimtas, ar nuskendo nereikšmingumui. Daugiau šia tema yra čia