Kerékpárút Wundtgasse -ban: ésszerű vagy a parkolás elvesztése?

Kerékpárút Wundtgasse -ban: ésszerű vagy a parkolás elvesztése?

A WundtGasse -ban heves vita váltott ki, miután új kerékpárútot állítottak fel. Ez a délnyugati temető közelében található kerékpárút alig élvezi a felhasználókat, és drasztikusan csökkentette a parkolóhelyet. Ez neheztelést okoz a lakosok körében. Egy Meidlinger, aki rendszeresen meglátogatja a temetőt, észrevette a változásokat: "Régebben autóval voltam, mert volt elég parkolóhely. Most már nem lehetséges."

A panaszok akkor kezdődtek, amikor a parkolóhelyek egy része elesett a vízművek karbantartása során. A szobát az építési munkák után hozták létre, de sok lakos nem szokott hozzászokni a kevésbé gyakori kerékpárúthoz. Egy másik állampolgár kifejezte haragját: "Soha nem láttam valakit biciklivel itt. Az út feleslegesnek és pénzügyi szempontból nem hasznosnak tűnik." A felhasználás hiányának elégedetlensége a helyiségben van, különösen azután, hogy a projekt nyilvánvalóan jelentős költségeket okozott.

A vélemények megoszlanak

Heinz Flickschuh a zöld Meidlingből szintén érdekli a témát, és kritikus az új kerékpárútra: "Pozitív, ha a kerékpáros útvonalak hálózata kibővül, de ez a szakasz tiszta patchwork" - mondja. Meg van győződve arról, hogy vannak még fontosabb és sokkal elfoglaltabb utak, amelyek javulást igényelnek a kerékpáros infrastruktúrában. Különösen Benyastraße -t és a központ közelében található Tanbruckgasse -t hívja.

Flickschuh a forgalom jelenlegi biztonságát is kritizálja, és további intézkedéseket kér a kereszteződések javítására, különösen az Emil-Behring körforgalomban, mivel még nem látott ott kerékpárosokat. "Fontosabb lenne ezeket a pontokat biztonságosabbá tenni, mielőtt más utcákat újraterveznénk" - tette hozzá.

hosszú távú látomások

A kerületi vezető Wilfried Zankl (SPÖ) a jövőbeni közlekedési infrastruktúrahoz szükséges a projektet. "A Wundtgasse -i munka egy átfogó felújítási projekt része" - magyarázza Zankl. A kerékpárút állítólag egy nagyobb kerékpáros autópálya részeként működik a déli vasút mentén, amely nemcsak a Rose -hegyet, hanem a vadkertet is akarja összekapcsolni. "Az egész útvonalat a vonattal párhuzamosan bővítik, és ez egy igazi kerékpáros autópálya lesz" - jelentette be Zankl. A befejezés azonban legalább 20 évig tart, ami tompítja a polgárok buzgalmát.

A Wundtgasse helyzete egyértelműen megmutatja, mennyire fontos megérteni az úthasználók igényeit, és ugyanakkor a pénzügyi eszközöket használja. Még nem kell látni, hogy a helyzet hogyan alakul az elkövetkező években, és hogy az újonnan berendezett kerékpárút végül elfogadják -e, vagy jelentéktelenül süllyednek -e. A témáról bővebben a itt Target"> itt