Biciklistička staza u Wundtgasseu: razuman ili gubitak parkiranja?

Biciklistička staza u Wundtgasseu: razuman ili gubitak parkiranja?

U Wundtgasseu je potaknuta žestoka rasprava nakon što je postavljena nova biciklistička staza. Ova biciklistička staza, koja se nalazi u blizini groblja na jugozapadu, jedva uživa u korisnicima i drastično je smanjila parkirno mjesto. To uzrokuje ogorčenje među stanovnicima. Meidlinger koji redovito posjećuje groblje primijetio je promjene: "Nekada sam bio ovdje automobilom jer je bilo dovoljno parkirnih mjesta. Sada to više nije moguće."

Pritužbe su započele kada je dio parkirnih mjesta otpao tijekom rada na održavanju vodovoda. Soba je stvorena nakon građevinskih radova, ali mnogi se stanovnici ne mogu naviknuti na manje posjećene biciklističke staze. Drugi građanin izrazio je njezin bijes: "Nikada nekoga nisam vidio biciklom. Put se čini nepotrebnim i financijski nije koristan." Nezadovoljstvo nedostatka upotrebe je u sobi, posebno nakon što je projekt očito uzrokovao znatne troškove.

Mišljenja su podijeljena

Heinz Flickschuh iz Green Meidlinga također je zainteresiran za temu i kritičan je prema novom biciklističkom putu: "Pozitivno je ako se mreža biciklističkih staza proširi, ali ovaj je odjeljak čista patchwork", kaže on. Uvjeren je da postoje važnije i mnogo zauzetiji ceste koje zahtijevaju poboljšanje biciklističke infrastrukture. Konkretno, zove Benyastraße i Tanbruckgasse, koji se nalazi u blizini središta.

Flickschuh također kritizira trenutnu sigurnost u prometu i poziva na više mjera za poboljšanje prelaznih područja, posebno u kružnom toku Emil-Beherring, jer tamo nije vidio nijednog biciklista. "Bilo bi važnije učiniti ove točke sigurnijim prije nego što redizajniramo druge ulice", dodaje.

Dugo -termorijske vizije

Voditelj okruga Wilfried Zankl (SPö) brani projekt prema potrebi za buduću prometnu infrastrukturu. "Rad u Wundtgasseu dio je sveobuhvatnog projekta obnove", objašnjava Zankl. Kaže se da biciklistička staza djeluje kao dio veće biciklističke autoceste duž južne željeznice, koja ne samo da želi povezati brdo Rose, već i divlji vrt. "Cijela se ruta proširuje paralelno s vlakom i to će biti prava biciklistička autocesta", najavljuje Zankl. Međutim, završetak će potrajati najmanje 20 godina, što prigušuje revnost građana.

Situacija u Wundtgasseu jasno pokazuje koliko je važno razumjeti potrebe korisnika na cestama i istovremeno koristiti financijska sredstva. Ostaje za vidjeti kako će se situacija razviti u narednim godinama i hoće li novo namještena biciklistička staza na kraju biti prihvaćena ili potonula u beznačajnost. Više o ovoj temi je ovdje