Path Bicycle à Wundtgasse: Sensible ou perte de stationnement?

Path Bicycle à Wundtgasse: Sensible ou perte de stationnement?

Une discussion animée a été déclenchée dans Wundtgasse après la mise en place d'une nouvelle piste cyclable. Cette piste cyclable, située près du cimetière sud-ouest, ne jouit guère des utilisateurs et a considérablement réduit l'espace de stationnement. Cela provoque du ressentiment parmi les résidents. Un Meidlinger qui visite régulièrement le cimetière a remarqué les changements: "J'étais ici en voiture parce qu'il y avait suffisamment de places de stationnement. Maintenant, ce n'est plus possible."

Les plaintes ont commencé lorsqu'une partie des places de stationnement s'est effondrée pendant les travaux d'entretien des waterworks. La salle a été créée après les travaux de construction, mais de nombreux résidents ne peuvent pas s'habituer à la piste cyclable moins fréquentée. Un autre citoyen a exprimé sa colère: "Je n'ai jamais vu quelqu'un à vélo ici. Le chemin semble inutile et financièrement pas utile." Le mécontentement du manque d'utilisation est dans la salle, en particulier après que le projet a apparemment entraîné des coûts considérables.

Les opinions sont divisées

Heinz Flickschuh de The Green Meidling est également intéressé par le sujet et critique le nouveau chemin du vélo: "Il est positif si le réseau de pistes cyclables est élargi, mais cette section est un pur patchwork", dit-il. Il est convaincu qu'il existe des routes plus importantes et beaucoup plus fréquentées qui nécessitent une amélioration de l'infrastructure cyclable. En particulier, il appelle Benyastraße et la Tanbruckgasse, qui est située près du centre.

Flickschuh critique également la sécurité actuelle du trafic et appelle à plus de mesures pour améliorer les zones de traversée, en particulier au rond-point Emil-Behring, car il n'y a pas vu de cyclistes. "Il serait plus important de rendre ces points plus sûrs avant de repenser les autres rues", ajoute-t-il.

Visions à long terme

Le chef de district Wilfried Zankl (SPö) défend le projet si nécessaire pour la future infrastructure de transport. "Le travail à Wundtgasse fait partie d'un projet de rénovation complet", explique Zankl. La piste cyclable agirait dans le cadre d'une autoroute cycliste plus grande le long du chemin de fer du sud, qui veut non seulement relier la colline de Rose mais aussi le jardin sauvage. "L'itinéraire entier est étendu en parallèle au train et ce sera une véritable autoroute à vélo", annonce Zankl. Cependant, l'achèvement prendra au moins 20 ans, ce qui atténue le zèle des citoyens.

La situation dans Wundtgasse montre clairement à quel point il est important de comprendre les besoins des usagers de la route et en même temps utiliser les moyens financiers. Il reste à voir comment la situation se développera dans les années à venir et si la piste cyclable nouvellement meublée sera finalement acceptée ou s'enfonce dans l'insignifiance. Plus sur ce sujet est