Path Bicycle en Wundtgasse: ¿sensato o pérdida de estacionamiento?

Path Bicycle en Wundtgasse: ¿sensato o pérdida de estacionamiento?

Se ha provocado una discusión acalorada en Wundtgasse después de que se haya establecido una nueva ruta de bicicleta. Esta ruta del ciclo, que se encuentra cerca del cementerio del suroeste, apenas disfruta de los usuarios y ha reducido drásticamente el espacio de estacionamiento. Esto causa resentimiento entre los residentes. Un meidlinger que visita regularmente el cementerio notó los cambios: "Solía estar aquí en coche porque había suficientes espacios de estacionamiento. Ahora esto ya no es posible".

Las quejas comenzaron cuando una parte de los espacios de estacionamiento se cayó durante el trabajo de mantenimiento de las obras hidráulicas. La sala se creó después del trabajo de construcción, pero muchos residentes no pueden acostumbrarse a la ruta de bicicleta menos frecuente. Otro ciudadano expresó su ira: "Nunca he visto a alguien en bicicleta aquí. El camino parece innecesario y financieramente no es útil". El disgusto de la falta de uso está en la sala, especialmente después de que el proyecto aparentemente ha causado costos considerables.

Las opiniones se dividen

heinz flickschuh de The Green Meidling también está interesado en el tema y es crítico con la nueva ruta de la bicicleta: "Es positivo si la red de rutas de ciclo se expande, pero esta sección es un mosaico puro", dice. Está convencido de que hay caminos más importantes y mucho más ocupados que requieren una mejora en la infraestructura de ciclismo. En particular, llama a Benyastraße y el Tanbruckgasse, que se encuentra cerca del centro.

Flickschuh también critica la seguridad actual en el tráfico y requiere más medidas para mejorar las áreas de cruce, especialmente en la rotonda de Emil-Behring, ya que no ha visto a ningún ciclista allí. "Sería más importante hacer que estos puntos sean más seguros antes de rediseñar otras calles", agrega.

Visiones a largo plazo

El jefe de distrito Wilfried Zankl (SPö) defiende el proyecto según sea necesario para la futura infraestructura de transporte. "El trabajo en Wundtgasse es parte de un proyecto de renovación integral", explica Zankl. Se dice que la ruta del ciclo actúa como parte de una carretera de ciclismo más grande a lo largo del ferrocarril del sur, que no solo quiere conectar la colina Rose sino también el jardín salvaje. "Toda la ruta se amplía en paralelo al tren y será una verdadera autopista de bicicletas", anuncia Zankl. Sin embargo, la finalización tomará al menos 20 años, lo que amortigua el celo de los ciudadanos.

La situación en Wundtgasse muestra claramente lo importante que es comprender las necesidades de los usuarios de la carretera y al mismo tiempo usar los medios financieros. Queda por ver cómo se desarrollará la situación en los próximos años y si el camino de la bicicleta recién amueblado será aceptado o hundirse en insignificancia. Más sobre este tema está aquí