Cykelsti i Wundtgasse: fornuftig eller tab af parkering?

Cykelsti i Wundtgasse: fornuftig eller tab af parkering?

En opvarmet diskussion er blevet fremkaldt i Wundtgasse, efter at der er oprettet en ny cykelsti. Denne cykelsti, der ligger i nærheden af den sydvestlige kirkegård, nyder næppe brugere og har drastisk reduceret parkeringspladsen. Dette medfører harme blandt beboerne. En Meidlinger, der regelmæssigt besøger kirkegården, bemærkede ændringerne: "Jeg plejede at være her i bil, fordi der var nok parkeringspladser. Nu er dette ikke længere muligt."

Klagerne begyndte, da en del af parkeringspladserne faldt væk under vedligeholdelsesarbejdet af vandværket. Værelset blev skabt efter byggeriet, men mange beboere kan ikke vænne sig til den mindre frekventerede cykelsti. En anden borger udtrykte sin vrede: "Jeg har aldrig set nogen på cykel her. Stien virker unødvendig og økonomisk ikke nyttig." Ubehag for den manglende brug er i rummet, især efter at projektet tilsyneladende har forårsaget betydelige omkostninger.

udtalelserne er opdelt

Heinz Flickschuh fra den grønne meidling er også interesseret i emnet og er kritisk over for den nye cykelsti: "Det er positivt, hvis netværket af cykelstier udvides, men dette afsnit er et rent patchwork," siger han. Han er overbevist om, at der er vigtigere og meget mere travle veje, der kræver en forbedring af cykelinfrastrukturen. Især kalder han Benyastraße og Tanbruckgasse, som ligger i nærheden af centrum.

Flickschuh kritiserer også den aktuelle sikkerhed i trafikken og opfordrer til flere foranstaltninger til at forbedre krydsningsområderne, især ved Emil-Behring-rundkørslen, da han ikke har set nogen cyklister der. "Det ville være vigtigere at gøre disse punkter mere sikre, før vi redesigner andre gader," tilføjer han.

lange visioner

Distriktslederen Wilfried Zankl (SPö) forsvarer projektet efter behov for den fremtidige transportinfrastruktur. "Arbejdet i Wundtgasse er en del af et omfattende renoveringsprojekt," forklarer Zankl. Cyklusstien siges at fungere som en del af en større cykelvej langs den sydlige jernbane, som ikke kun ønsker at forbinde Rose Hill, men også den vilde have. "Hele ruten udvides parallelt med toget, og det vil være en rigtig cykelmotorvej," annoncerer Zankl. Imidlertid vil færdiggørelsen tage mindst 20 år, som dæmper borgernes iver.

Situationen i Wundtgasse viser tydeligt, hvor vigtigt det er at forstå trafikanternes behov og samtidig bruge de økonomiske midler. Det er tilbage at se, hvordan situationen vil udvikle sig i de kommende år, og om den nyligt møblerede cykelsti i sidste ende vil blive accepteret eller synker i ubetydelighed. Mere om dette emne er her