Cesta na kole ve Wundtgasse: rozumná nebo ztráta parkování?

Cesta na kole ve Wundtgasse: rozumná nebo ztráta parkování?

Vyhnutá diskuse byla ve Wundtgasse vyvolána po zřízení nové cyklistické cesty. Tato cyklostezka, která se nachází poblíž jihozápadního hřbitova, má uživatele a drasticky snížila parkovací místo. To způsobuje rozhořčení mezi obyvateli. Meidlinger, který pravidelně navštěvuje hřbitov, si všiml změn: „Býval jsem tu u auta, protože tam bylo dost parkovacích míst. Teď už to není možné.“

Stížnosti začaly, když část parkovacích míst spadla během údržbářských prací v vodárech. Pokoj byl vytvořen po stavebních pracích, ale mnoho obyvatel si nemůže zvyknout na méně navštěvovanou cyklistickou cestu. Jiný občan vyjádřil svůj hněv: „Nikdy jsem tu někoho neviděl na kole. Cesta se zdá být zbytečná a finančně není užitečná.“ Nelibost nedostatku použití je v místnosti, zejména poté, co projekt zjevně způsobil značné náklady.

Názory jsou rozděleny

Heinz Flickschuh z Green Meidling se také zajímá o toto téma a je kritický vůči nové cyklistické dráze: „Je pozitivní, pokud je síť cyklostezních cest rozšířena, ale tato část je čistě patchwork,“ říká. Je přesvědčen, že existuje důležitější a mnohem rušnější silnice, které vyžadují zlepšení cyklistické infrastruktury. Zejména nazývá Benyastraße a Tanbruckgasse, který se nachází poblíž centra.

Flickschuh také kritizuje současnou bezpečnost v provozu a vyžaduje další opatření ke zlepšení křížových oblastí, zejména na kruhovém objezdu Emil-Behring, protože tam neviděl žádné cyklisty. „Bylo by důležitější učinit tyto body bezpečnější, než přepracováme další ulice,“ dodává.

Long -Term Visions

Vedoucí okresu Wilfried Zancl (SPö) brání projekt podle potřeby pro budoucí dopravní infrastrukturu. „Práce ve Wundtgasse je součástí komplexního projektu renovace,“ vysvětluje Zancl. Cyklus se říká, že působí jako součást větší cyklistické dálnice podél jižní železnice, která chce nejen spojit Rose Hill, ale také divokou zahradu. „Celá trasa je rozšířena paralelně s vlakem a bude to skutečná dálnice na kole,“ oznámí Zankt. Dokončení však bude trvat nejméně 20 let, což tlumí horlivost občanů.

Situace ve Wundtgasse jasně ukazuje, jak důležité je porozumět potřebám uživatelů silničního provozu a zároveň používat finanční prostředky. Zbývá vidět, jak se situace vyvíjí v nadcházejících letech a zda bude nově zařízená cyklistická cesta nakonec přijata nebo klesne do bezvýznamnosti. Více o tomto tématu je zde