Critica noii trasee pentru biciclete: Este într -adevăr suficient de sigur pentru Viena?
Critica noii trasee pentru biciclete: Este într -adevăr suficient de sigur pentru Viena?
Alser Straße, 1080 Wien, Österreich - Noua cale a ciclului din Alser Strasse din Viena-Josefstadt asigură dezbateri aprinse înainte de a fi deschise oficial. Două semne informaționale care ar trebui să indice ciclismul și șoferii pe banda de mobilier dintre tramvaiul și drumul sunt în centrul criticilor. Conform Astăzi. Radlobby Viena critică în special lățimea și siguranța căii ciclului și necesită îmbunătățiri cuprinzătoare.
Critica pentru precauțiile de securitate
Holul roților subliniază că banda de siguranță existentă nu este suficientă și avertizează că pista de 1,20 metri lățime, dacă este restricționată în continuare, crește semnificativ riscul de bicicliști. Roland Romano, un purtător de cuvânt al Radlobby Viena, explică: "Benzii cu trei până la patru benzi duce spațiul către traseele bicicletei. O bandă pe direcție în zona traseului ar fi suficientă." Până în prezent, sugestiile pentru o trecere sigură și accesibilă legal a pieselor de pe Wickenburggasse nu au văzut nicio implementare, ceea ce nu îmbunătățește situația bicicliștilor. Cererea pentru o cale de biciclete în ambele direcții nu a fost îndeplinită, potrivit Romano.
Agenția de Mobilitate susține că traseul pentru biciclete a fost conceput conform orientărilor, iar Martin Blum, ofițerul de ciclism, susține că lățimea de 2,60 metri este adecvată. Blum explică, de asemenea, că schimbările structurale care au fost deja făcute bicicliștii au permis să facă un progres mai sigur și mai rapid. Cu toate acestea, lobby -ul pentru biciclete Viena exprimă dorința ca traseele pentru biciclete să fie extinse și mai bine concepute la centură și elterleinplatz, așa că raportează orf.at .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Alser Straße, 1080 Wien, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)