Krytyka nowej ścieżki rowerowej: Czy jest naprawdę wystarczająco bezpieczny dla Wiednia?
Krytyka nowej ścieżki rowerowej: Czy jest naprawdę wystarczająco bezpieczny dla Wiednia?
Alser Straße, 1080 Wien, Österreich - Nowa ścieżka rowerowa w Alser Strasse w Wiednie-Josefstadt zapewnia ogrzewane debaty, zanim została oficjalnie otwarta. Dwa znaki informacyjne, które powinny wskazywać na jazdę na rowerze i kierowców do pasa mebli między trasą tramwajową a drogą, znajdują się w centrum krytyki. Według dziś. Radlobby Wiedeń szczególnie krytykuje szerokość i bezpieczeństwo ścieżki rowerowej i wymaga kompleksowych ulepszeń.
Krytyka środków bezpieczeństwa
Lobby koła wskazuje, że istniejący pasek bezpieczeństwa nie jest wystarczający i ostrzega, że ścieżka o szerokości 1,20 metra, jeśli jest jeszcze bardziej ograniczona, znacznie zwiększa ryzyko rowerzystów. Roland Romano, rzecznik Radlobby Vienna, wyjaśnia: „Pasmo z trzema do czterech pasów zabiera przestrzeń na ścieżki rowerowe. Wystarczająca byłaby ścieżka na kierunek w obszarze trasy”. Jak dotąd sugestie dotyczące bezpiecznego i prawnie dostępnego przekraczania torów na Wickenburggasse nie odnotowały żadnego wdrożenia, co nie poprawia sytuacji rowerzystów. Według Romano zapotrzebowanie na ścieżkę rowerową w obu kierunkach również nie zostało spełnione.
Agencja mobilności twierdzi, że ścieżka rowerowa została zaprojektowana zgodnie z wytycznymi, a Martin Blum, oficer rowerowy, twierdzi, że szerokość 2,60 metrów jest odpowiednia. Blum wyjaśnia również, że zmiany strukturalne, które zostały już wprowadzone, umożliwiły rowerzystom osiągnięcie bezpieczniejszego i szybszego postępu. Niemniej jednak lobby rowerowe Wiedeń wyraża pragnienie, aby ścieżki rowerowe były rozszerzone i lepiej zaprojektowane na pas i Elterleinplatz, więc zgłoś orf.at .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Alser Straße, 1080 Wien, Österreich |
| Quellen | |