Critique du nouveau piste cyclable: est-il vraiment assez sûr pour Vienne?

Critique du nouveau piste cyclable: est-il vraiment assez sûr pour Vienne?

Alser Straße, 1080 Wien, Österreich - La nouvelle voie cyclable à Alser Strasse à Vienne-Josefstadt assure des débats animés avant son ouverture officielle. Deux panneaux d'information qui devraient indiquer le vélo et les conducteurs à la voie du meuble entre l'itinéraire du tramway et la route sont au centre de la critique. Selon aujourd'hui. Le Radlobby Vienne critique particulièrement la largeur et la sécurité de la trajectoire cyclable et exige des améliorations complètes.

Le hall des roues souligne que la bande de sécurité existante n'est pas suffisante et prévient que la piste de 1,20 mètre de large, si elle est encore limitée, augmente considérablement le risque de cyclistes. Roland Romano, porte-parole du Radlobby Vienne, explique: "La voie avec trois à quatre voies prend la place sur les sentiers cyclables. Une voie par direction dans la zone d'itinéraire serait suffisante." Jusqu'à présent, les suggestions pour une traversée sûre et légalement accessible des pistes sur Wickenburgse n'ont vu aucune mise en œuvre, ce qui n'améliore pas la Situation des cyclistes. Selon Romano, la demande de piste cyclable dans les deux sens n'a pas été satisfaite.

L'agence de mobilité fait valoir que la piste cyclable a été conçue conformément aux directives, et Martin Blum, l'officier de cyclisme, affirme que la largeur de 2,60 mètres est appropriée. Blum explique également que les changements structurels qui ont déjà été apportés ont permis aux cyclistes de faire un progrès plus sûr et plus rapide. Néanmoins, le lobby du vélo Vienne exprime le désir que les sentiers vélo soient étendus et mieux conçus à la ceinture et à Elterleinplatz, alors signalez orf.at .