U5 Station Elterleinplatz: îndepărtări și provocare pentru rezidenți

U5 Station Elterleinplatz: îndepărtări și provocare pentru rezidenți

O schimbare semnificativă este iminentă pentru Elterleinplatz, unde se preconizează că o nouă stație de metrou a liniei U5 va fi creată din 2026. Dar primele efecte sunt deja vizibile: locuitorii unei clădiri istorice care datează din 1894 vor trebui să se mute din apartamentele lor în lunile următoare. Există, de asemenea, o grădiniță și mai mulți comercianți printre cei afectați, inclusiv un manager de magazine de telefonie mobilă care vorbește de expropriere, în ciuda unui acord de închiriere nedeterminat.

Situația este precară, deoarece trebuie găsită și o nouă locație pentru grădiniță. Petra Schanz din grupul de copii „Affenschaukel” a comentat: „Avem o mulțime de copii care trebuie să fie îngrijiți și trebuie să rămână și în acest Grätzel”. Necesitatea unei mișcări este o provocare suplimentară.

Negocieri privind plățile de compensare

Liniile vieneze s -au bazat pe lacrimă inevitabilă și oferă sprijinului chiriașilor afectate pentru căutarea cazării. „Este clar pentru noi că aceasta poate fi o situație provocatoare pentru mulți chiriași”, a declarat purtătorul de cuvânt, Ingrid Monsberger-Köchler. În plus, sunt planificate și plățile de compensare, a căror valoare exactă este în prezent negociată. Este izbitor faptul că fostul proprietar de locuințe nu a fost expropiat; Clădirea a fost achiziționată.

Problema menținerii fațadei istorice este un alt punct de contenție. Gerhard Hertenberger de la Inițiativa pentru Protecția Monumentului subliniază importanța culturală a casei și regretă demolarea iminentă a acesteia. "Este doar o rușine incredibil de rușine dacă pur și simplu dărâme o casă cu o fațadă atât de originală păstrată", a spus el. Propunerea sa de a menține fațada și de a se integra în noua clădire a stației a fost respinsă de liniile de la Viena. Cerințele structurale pentru metrou nu permit acest compromis, deoarece spațiul este limitat, iar tramvaiele trebuie să continue să funcționeze în timpul lucrărilor de construcție.

, de asemenea, liderul districtului Peter Jagsch (SPö) a regretat regretul cu privire la demolarea viitoare. Cu toate acestea, el subliniază necesitățile structurale pentru metrou și avantajele unui trotuar mai larg pentru o mai mare siguranță pentru pietoni. "Desigur, este o rușine, dar zona este necesară pentru construcție", a spus el.

Proiectul Elterleinplatz va influența semnificativ dezvoltarea districtului 17 și va ridica întrebări cu privire la tratarea substanței istorice din zonele urbane. Pentru mai multe informații despre acest subiect, diverse media, cum ar fi wien.orf.at , raportarea completă.