Stacja U5 ElterleInplatz: Dispecals and Challenge dla mieszkańców

Stacja U5 ElterleInplatz: Dispecals and Challenge dla mieszkańców

Dla Elterleinplatz jest nieuchronna znacząca zmiana, w której oczekuje się, że nowa stacja metra linii U5 zostanie utworzona od 2026 r. Ale pierwsze efekty są już zauważalne: mieszkańcy budynku historycznego, który po 1894 r. Będą musieli wyprowadzić się ze swoich mieszkań w nadchodzących miesiącach. Istnieje również przedszkole i kilku handlowców wśród osób, które dotknięte są, w tym kierownik sklepu z telefonami komórkowymi, który mówi o wywłaszczeniu pomimo nieokreślonej umowy wynajmu.

Sytuacja jest niepewna, ponieważ trzeba również znaleźć nową lokalizację przedszkola. Petra Schanz z grupy dziecięcej „Affenschaukel” skomentowała: „Mamy wiele dzieci, które mają być opiekowane i musi również zostać w tym Grätzel”. Potrzeba ruchu jest dodatkowym wyzwaniem.

Negocjacje dotyczące płatności odszkodowania

Linie wiedeńskie opierały się na nieuniknionej łzy i oferują poparcie dla najemców w poszukiwaniu zakwaterowania. „Jest dla nas jasne, że może to być trudna sytuacja dla wielu najemców”-powiedziała rzeczniczka Ingrid Monsberger-Köchler. Ponadto planowane są również płatności odszkodowania, których dokładna kwota jest obecnie negocjowana. Uderzające jest to, że były właściciel domu nie był wywłaszczony; Budynek został zakupiony.

Kwestia utrzymania fasady historycznej jest kolejnym punktem sporności. Gerhard Hertenberger z inicjatywy ochrony pomników podkreśla kulturowe znaczenie domu i żałuje jego zbliżającej się rozbiórki. „To po prostu niesamowicie wstyd, jeśli po prostu zburzysz dom tak oryginalną zachowaną fasadą” - powiedział. Jego propozycja utrzymania fasady i integracji z nowym budynkiem stacji została odrzucona przez linie Wiedeńskie. Wymagania strukturalne dla metra nie pozwalają na ten kompromis, ponieważ przestrzeń jest ograniczona, a tramwaje muszą nadal działać podczas prac budowlanych.

Również przywódca okręgu Peter Jagsch (SPö) żałował żalu z powodu nadchodzącego rozbiórki. Niemniej jednak podkreśla strukturalne potrzeby metra i zalety szerszego chodnika dla większego bezpieczeństwa dla pieszych. „Oczywiście wstyd, ale obszar ten jest potrzebny do budowy” - powiedział.

Projekt Elterleinplatz znacząco wpłynie na rozwój 17. dzielnicy i rodzi pytania dotyczące radzenia sobie z substancją historyczną na obszarach miejskich. Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, różne media, takie jak wien.orf.at , kompleksowe raporty.