U5 Station Elterleinplatz: Removals en Challenge voor bewoners

U5 Station Elterleinplatz: Removals en Challenge voor bewoners

Een significante verandering is op handen voor Elterleinplatz, waar naar verwachting een nieuw metrostation van de U5 -lijn zal worden gemaakt vanaf 2026. Maar de eerste effecten zijn al merkbaar: de bewoners van een historisch gebouw dat uit 1894 dateert uit hun appartementen in de komende maanden. Er is ook een kleuterschool en verschillende handelaren onder de getroffen handelaren, waaronder een winkelmanager voor mobiele telefoons die spreekt over onteigening ondanks een onbepaalde huurovereenkomst.

De situatie is precair, omdat ook een nieuwe locatie voor de kleuterschool moet worden gevonden. Petra Schanz van de kindergroep "Affenschaukel" merkte op: "We hebben veel kinderen die worden verzorgd en moeten ook in deze Grätzel blijven." De behoefte aan een beweging is een extra uitdaging.

Onderhandelingen over compensatiebetalingen

De Weense lijnen vertrouwden op de onvermijdelijke traan en bieden de getroffen huurdersondersteuning bij het zoeken naar accommodatie. "Het is ons duidelijk dat dit voor veel huurders een uitdagende situatie kan zijn", zei woordvoerster Ingrid Monsberger-Köchler. Bovendien worden ook compensatiebetalingen gepland, waarvan het exacte bedrag momenteel wordt onderhandeld. Het is opvallend dat de voormalige huiseigenaar niet onteigend was; Het gebouw is gekocht.

De kwestie van het handhaven van de historische gevel is een ander punt van discussie. Gerhard Hersberger van het Monument Protection Initiative benadrukt het culturele belang van het huis en betreurt de naderende sloop. "Het is gewoon een ongelooflijk jammer als je gewoon een huis neerscheurt met zo'n originele bewaarde gevel," zei hij. Zijn voorstel om de gevel te behouden en te integreren in het nieuwe stationsgebouw werd afgewezen door de Wenen -lijnen. De structurele vereisten voor de metro staan dit compromis niet toe omdat de ruimte beperkt is en de trams moeten blijven draaien tijdens het bouwwerkzaamheden.

Ook districtsleider Peter Jagsch (SPö) had spijt van spijt over de komende sloop. Desalniettemin benadrukt hij de structurele benodigdheden voor de metro en de voordelen van een breder trottoir voor meer veiligheid voor voetgangers. "Natuurlijk is het jammer, maar het gebied is nodig voor de constructie," zei hij.

Het Elterleinplatz -project zal de ontwikkeling van het 17e district aanzienlijk beïnvloeden en vragen oproept over het omgaan met historische substantie in stedelijke gebieden. Voor meer informatie over dit onderwerp, verschillende media, zoals wien.orf.at , uitgebreide rapportage.