U5 Station Elterleinplatz: eliminación y desafío para los residentes

U5 Station Elterleinplatz: eliminación y desafío para los residentes

Un cambio significativo es inminente para Elterleinplatz, donde se espera que una nueva estación de metro de la línea U5 se cree a partir de 2026. Pero los primeros efectos ya son notables: los residentes de un edificio histórico que data de 1894 tendrá que salir de sus apartamentos en los próximos meses. También hay un jardín de infantes y varios comerciantes entre los afectados, incluido un gerente de la tienda de teléfonos móviles que habla de expropiación a pesar de un acuerdo de alquiler indefinido.

La situación es precaria, ya que también se debe encontrar una nueva ubicación para el jardín de infantes. Petra Schanz del grupo infantil "Affenschaukel" comentó: "Tenemos muchos hijos que deben ser atendidos y también tienen que quedarse en este Grätzel". La necesidad de un movimiento es un desafío adicional.

Negociaciones sobre pagos de compensación

Las líneas vienas se basaron en la rotura inevitable y ofrecen apoyo a los inquilinos afectados para la búsqueda de alojamiento. "Está claro para nosotros que esta puede ser una situación desafiante para muchos inquilinos", dijo la portavoz Ingrid Monsberger-Köchler. Además, también se están planificando pagos de compensación, cuyo monto exacto se está negociando actualmente. Es sorprendente que el ex propietario no fuera expropiado; El edificio fue comprado.

La cuestión de mantener la fachada histórica es otro punto de disputa. Gerhard Hertenberger de la Iniciativa de Protección de Monumentos enfatiza la importancia cultural de la casa y lamenta su inminente demolición. "Es una pena increíblemente una pena si simplemente derribas una casa con una fachada preservada tan original", dijo. Su propuesta para mantener la fachada e integrarse en el nuevo edificio de la estación fue rechazada por las líneas de Viena. Los requisitos estructurales para el metro no permiten este compromiso porque el espacio es limitado y los tranvías deben continuar funcionando durante los trabajos de construcción.

También el líder del distrito Peter Jagsch (Spö) se arrepintió de arrepentirse de la próxima demolición. Sin embargo, enfatiza las necesidades estructurales para el metro y las ventajas de una acera más amplia para una mayor seguridad para los peatones. "Por supuesto, es una pena, pero el área es necesaria para la construcción", dijo.

El proyecto Elterleinplatz influirá significativamente en el desarrollo del Distrito 17 y planteará preguntas sobre el tratamiento de la sustancia histórica en las áreas urbanas. Para obtener más información sobre este tema, varios medios, como wien.orf.at , informes integrales.