Σταθμός U5 ElterleInplatz: Απομακρύνσεις και πρόκληση για τους κατοίκους

Σταθμός U5 ElterleInplatz: Απομακρύνσεις και πρόκληση για τους κατοίκους

Μια σημαντική αλλαγή είναι επικείμενη για το ElterleInplatz, όπου ένας νέος σταθμός μετρό της γραμμής U5 αναμένεται να δημιουργηθεί από το 2026, αλλά τα πρώτα εφέ είναι ήδη αξιοσημείωτα: οι κάτοικοι ενός ιστορικού κτιρίου που χρονολογείται από το 1894 θα πρέπει να απομακρυνθούν από τα διαμερίσματά τους τους επόμενους μήνες. Υπάρχει επίσης ένα νηπιαγωγείο και αρκετοί έμποροι μεταξύ των προσβεβλημένων, συμπεριλαμβανομένου ενός διαχειριστή καταστημάτων κινητής τηλεφωνίας που μιλά για απαλλοτρίωση παρά την αόριστη συμφωνία ενοικίασης.

Η κατάσταση είναι επισφαλής, δεδομένου ότι πρέπει επίσης να βρεθεί μια νέα θέση για το νηπιαγωγείο. Η Petra Schanz από την ομάδα των παιδιών "Affenschaukel" σχολίασε: "Έχουμε πολλά παιδιά που πρόκειται να φροντίσουν και πρέπει να μείνουν και σε αυτό το Grätzel". Η ανάγκη για μια κίνηση είναι μια πρόσθετη πρόκληση.

Διαπραγματεύσεις για πληρωμές αποζημίωσης

Οι βιεννέζικες γραμμές βασίστηκαν στο αναπόφευκτο δάκρυ και προσέφεραν την υποστήριξη των προσβεβλημένων ενοικιαστών για την αναζήτηση διαμονής. "Είναι σαφές για εμάς ότι αυτό μπορεί να είναι μια δύσκολη κατάσταση για πολλούς ενοικιαστές", δήλωσε ο εκπρόσωπος Ingrid Monsberger-Köchler. Επιπλέον, προγραμματίζονται επίσης πληρωμές αποζημίωσης, το ακριβές ποσό των οποίων σήμερα διαπραγματεύεται. Είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι ο πρώην ιδιοκτήτης σπιτιού δεν ήταν απαλλοτριωμένος. Το κτίριο αγοράστηκε.

Το ζήτημα της διατήρησης της ιστορικής πρόσοψης είναι ένα άλλο σημείο διαμάχης. Ο Gerhard Hertenberger από την Πρωτοβουλία Προστασίας Μνημείων υπογραμμίζει την πολιτιστική σημασία του Σώματος και λυπάται για την επικείμενη κατεδάφιση της. "Είναι απλά μια απίστευτα ντροπή αν απλά σπάστε ένα σπίτι με μια τόσο πρωτότυπη διατηρημένη πρόσοψη", είπε. Η πρότασή του για τη διατήρηση της πρόσοψης και την ενσωμάτωσή του στο νέο κτίριο του σταθμού απορρίφθηκε από τις γραμμές της Βιέννης. Οι δομικές απαιτήσεις για το μετρό δεν επιτρέπουν αυτόν τον συμβιβασμό, επειδή ο χώρος είναι περιορισμένος και τα τραμ πρέπει να συνεχίσουν να τρέχουν κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών.

Επίσης, ο ηγέτης της περιοχής Peter Jagsch (SPö) λυπάται για την επερχόμενη κατεδάφιση. Παρ 'όλα αυτά, τονίζει τις δομικές ανάγκες για το μετρό και τα πλεονεκτήματα ενός ευρύτερου πεζοδρομίου για περισσότερη ασφάλεια για τους πεζούς. "Φυσικά είναι ντροπή, αλλά η περιοχή είναι απαραίτητη για την κατασκευή", είπε.

Το έργο ElterleInplatz θα επηρεάσει σημαντικά την ανάπτυξη της 17ης περιοχής και θα εγείρει ερωτήματα σχετικά με την αντιμετώπιση της ιστορικής ουσίας σε αστικές περιοχές. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα, διάφορα μέσα ενημέρωσης, όπως wien.orf.at , ολοκληρωμένη αναφορά.