Floridsdorf District Parlament: Plaga rowerowa i gołębia w ogóle

Von WOM

Podczas ostatniego spotkania parlamentarnego okręgu Floridsdorf odbyły się gorące dyskusje na kilka tematów, w tym sytuację ruchu rowerowego podczas renowacji North Bridge. Prace te, które powinny trwać do 2028 r., Postawiać wiele pytań, szczególnie w odniesieniu do tego, w jaki sposób rowerzyści i piesi mogą bezpiecznie poruszać się po dzielnicy w tym czasie.

Rada okręgowa Centrum Edukacji Dorosłych odbyła się w środę, 6 listopada. Szczególnie kontrowersyjnym punktem było zastosowanie „Active Mobility North Bridge/Steinitzsteg”, który został wprowadzony przez Zielonych. Steinitzsteg, który jest zwykle zarezerwowany dla rowerzystów i pieszych, ma zostać tymczasowo otwarty na ruch samochodowy podczas prac remontowych. Zapewnia to obawy wśród zwolenników roweru.

droga do celu

Zieloni uważają, że środki te są niekorzystne przez te miary. Poprosili radnego miasta Ulli Sima (SPö) o negocjowanie z ASFinag w celu stworzenia alternatywnych opcji przejścia. Jednak reakcja innych stron tej propozycji była zastrzeżona. Na przykład radny okręgowy Erwin Toth-Isaszegi (Zieloni) zwrócił uwagę, że trasa zastępcza przez Floridsdorfer Brücke z dwoma kilometrem była znacznie długim objazdem. Szef dystryktu Georg Papai (SPö) odpowiedział, że zwężenie ruchu samochodowego na północnym moście może prowadzić do przeciążenia centrum dzielnicy. Pomimo obaw wniosek został przekazany do dalszej dyskusji w Komisji Ruchu.

Dodatkowa propozycja zieleni wymaga ustanowienia prędkości rowerowej z północnego mostu do Pragi Straße. Ta aplikacja została również przekazana Komisji Ruchu. Debaty na temat ruchu rowerowego nie wydawały się zakończyć.

Jeździsz swobodnie czy nie?

Kolejna aplikacja dotyczyła anulowania obowiązku użycia ścieżki cyklu w Embergasse między Knöfelgasse i Koschiergasse. Jest to powszechna ścieżka do spacerów i roweru, która jest do dyskusji. Alexander Polansky, Bawarska Rada Okręgowa Zielonych, argumentowała, że ​​rozporządzenie umożliwi rowerzystom jazdę na ulicy bez obowiązku użytkowania, co jego jego zdaniem byłoby zaletą dla kilku grup użytkowników. Jednak głosy opozycji, w szczególności radnego okręgu Spö Manfreda Anderle'a, wskazały już wąską ulicę, która może stać się jeszcze bardziej niebezpieczna z powodu większej ilości jazdy na rowerze. Wreszcie, podobnie jak wcześniej, wniosek został skierowany do Komisji Transportu, ale bez wsparcia zieleni.

Ponadto Komitet zajmował się trwającą plagą gołębia na Franz-Jonas-Platz. Aplikacja zespołu HC Strache dotyczyła brudu spowodowanego przez ptaki. Gernot Night Fog z Spö podkreśliła, że ​​podobne zastosowania są już traktowane przez Zielonych w Komitecie Środowiska. Nowy wniosek został jednogłośnie skierowany do Komitetu Środowiska w celu znalezienia rozwiązania problemu.

Wydarzenia sesji ilustrują wyzwania, przed którymi stoi rada okręgowa, jeśli chodzi o równowagę między różnymi sposobami transportu a ich potrzebami. Podczas gdy dyskursy nadal są intensywnie prowadzone, okaże się, które rozwiązania są ostatecznie znalezione.