维也纳交通中的混乱：公众与拥挤的浮石和失败斗争
维也纳交通中的混乱：公众与拥挤的浮石和失败斗争
维也纳的公共交通工具目前正在经历大规模疾病的阶段，延长了旅行时间，并使乘客的耐心进行了考试。在11月19日抓获空中车站附近的空地列车之后，自那时以来，Reumannplatz和Schwedenplatz之间的U1已无限期地关闭。周一的失败，包括S-Bahn的深远疾病，确保了该市的付费混乱。
维也纳米特车站的乘客面临着仅宣布失败报告和“取消”一词的记分板。当从理论上提供与主火车站的连接的电车线O时，情况紧紧而人满为患，许多乘客无法继续前进。还尝试切换到其他电车线路的尝试失败了，因为许多电车都被卡在交通拥堵中，并且对等待人员的耐心进行了测试。
人满为及的车辆和缺乏替换流量
Viennese Lines最初承诺组织替换铁路交通，但是，这仍然不满足期望。与电台的信息相反，这种替换流量几乎不存在。唯一可见的进度是，Wienmobil自行车是免费使用的，但几乎没有人想在寒冷中切换到租赁自行车。取而代之的是，维也纳线路依靠电车作为一种主要运输方式，从理论上讲，这似乎是合乎逻辑的，但导致实践过度填充。
作为替代线引入的电车线D并未显着缩短驾驶间隔。虽然地铁过去每五分钟开车一次，但D赛车现在必须每十分钟离开市中心，这会导致人满为患。即使在安静的日子里，乘客也无法在许多停靠点上站起来，这进一步增加了挫败感。
维也纳人的线路本身说，可以运输多达900名乘客的地铁火车不能完全用其他运输方式代替。改善的承诺仍然远远落后于预期，奥地利人口面临的公共交通网络越来越多。
尽管要适应旅行路线的某些交通信号灯系统，但周一无法观察到维也纳线路的承诺。尚不确定何时将U1重新投入运行，并且在周一混乱之后，乘客的耐心似乎终于结束了。 “我们要感谢我们的乘客在这项挑战中的理解，”仅在官方方面简洁地说。
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