Zamieszanie w wiedeńskim ruchu: publiczne walki z zatłoczonymi pumekami i porażkami
Zamieszanie w wiedeńskim ruchu: publiczne walki z zatłoczonymi pumekami i porażkami
Transport publiczny w Wiedniu doświadcza obecnie fazy ogromnych zaburzeń, przedłużając czas podróży i przetestując cierpliwość pasażerów. Po złapaniu pustego pociągu metra w pobliżu stacji głównej 19 listopada U1 między Reumannplatz i Schwedenplatz od tego czasu został zamknięty na czas nieokreślony. Niepowodzenia w poniedziałek, w tym dalekosiężne zaburzenia S-Bahn, zapewniły płatny chaos w mieście.
Pasażerowie ze stacji Mitte w Vienna Mitte mieli do czynienia z tablicami wyników, które ogłosiły tylko raporty o awarii i słowo „anulowane”. Sytuacja zaostrzona, gdy linia tramwajowa O, która teoretycznie oferuje połączenie z głównym dworcem kolejowym, została przepełniona, a wielu pasażerów nie mogło już się zająć. Próby przejścia na inne linie tramwajowe nie powiodły się, ponieważ wiele tramwajów utknęło w korku, a cierpliwość czekających ludzi została przetestowana.Pojazdy przepełnione i brak ruchu zastępczego
Linie wiedeńskie pierwotnie obiecały zorganizować zastępczy ruch kolejowy, który jednak nadal nie spełnia oczekiwań. W przeciwieństwie do informacji na stacjach, ruch zastępczy prawie nie istnieje. Jedynym widocznym postępem jest to, że motocykle Wienmobil zostały wydane do bezpłatnego użytku, ale prawie nikt nie chce przejść na rower wynajmu na mrozie. Zamiast tego linie wiedeńskie polegają na tramwaju jako głównym środku transportu, który w teorii wydaje się logiczny, ale prowadzi do przepełnienia w praktyce.
Linia tramwajowa D, która została wprowadzona jako linia zastępcza, nie skróciła znacząco odstępów jazdy. Podczas gdy metro prowadziło jeździanie co pięć minut, samochód D musi teraz wychodzić w centrum miasta co dziesięć minut, co prowadzi do wzrostu przeludnienia. Nawet w ciche dni pasażerowie nie mogą zająć się wieloma przystankami, co dodatkowo zwiększa frustrację.
Same linie wiedeńskie stwierdziły, że pociąg metra, który może transportować do 900 pasażerów, nie można całkowicie zastąpić innymi środkami transportu. Obietnica poprawy pozostaje daleko w tyle za oczekiwaniami, a populacja austriacka stoi w obliczu coraz bardziej przeciążonej sieci transportu publicznego.
Chociaż niektóre systemy światła miały zostać dostosowane do tras podróży, nie można było zaobserwować obietnic linii wiedeńczych w poniedziałek. Pozostaje niepewne, kiedy U1 zostanie ponownie uruchomiony, a cierpliwość pasażerów wydaje się w końcu po tym chaosie w poniedziałek. „Chcielibyśmy podziękować naszym pasażerom za zrozumienie podczas tego wyzwania”, mówi tylko zwięźle z oficjalnej strony.
Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, kompleksowy raport na temat w Whalter.at
Kommentare (0)