Σύγχυση στη βιεννέζικη κυκλοφορία: Οι δημόσιοι αγώνες με πολυσύχναστες πινακίδες και αποτυχίες

Σύγχυση στη βιεννέζικη κυκλοφορία: Οι δημόσιοι αγώνες με πολυσύχναστες πινακίδες και αποτυχίες

Οι δημόσιες συγκοινωνίες στη Βιέννη αντιμετωπίζουν επί του παρόντος μια φάση μαζικών διαταραχών, επεκτείνοντας τους χρόνους ταξιδιού και θέτοντας την υπομονή των επιβατών στη δοκιμή. Μετά από ένα κενό τρένο μετρό κοντά στον κεντρικό σταθμό, πιάστηκε στις 19 Νοεμβρίου, το U1 μεταξύ Reumannplatz και Schwedenplatz έκλεισε επ 'αόριστον από τότε. Οι αποτυχίες τη Δευτέρα, συμπεριλαμβανομένων των εκτεταμένων διαταραχών του S-Bahn, εξασφάλισαν ένα πληρωμένο χάος στην πόλη.

Οι επιβάτες στο σταθμό Vienna Mitte αντιμετώπισαν τους πίνακες αποτελεσμάτων που ανακοίνωσαν μόνο αναφορές αποτυχίας και η λέξη "ακυρώθηκε". Η κατάσταση σφίγγει όταν η γραμμή του τραμ, η οποία θεωρητικά προσφέρει μια σύνδεση με τον κύριο σιδηροδρομικό σταθμό, ήταν υπερπλήρη και πολλοί επιβάτες δεν μπορούσαν πλέον να προχωρήσουν. Προσπαθεί επίσης να μεταβεί σε άλλες γραμμές τραμ απέτυχε επειδή πολλά τραμ ήταν κολλημένα σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και η υπομονή των ανθρώπων που περιμένουν τέθηκε σε δοκιμασία.

υπερπληθυσμένα οχήματα και έλλειψη κυκλοφορίας αντικατάστασης

Οι βιεννέζικες γραμμές είχαν αρχικά υποσχέθηκαν να οργανώσουν μια σιδηροδρομική κίνηση αντικατάστασης, η οποία, ωστόσο, δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες. Σε αντίθεση με τις πληροφορίες στους σταθμούς, αυτή η αντικατάσταση της κυκλοφορίας δεν υπάρχει. Η μόνη ορατή πρόοδος είναι ότι τα ποδήλατα Wienmobil απελευθερώθηκαν για δωρεάν χρήση, αλλά σχεδόν κανείς δεν θέλει να μεταβεί σε ένα ποδήλατο ενοικίασης στο κρύο. Αντ 'αυτού, οι βιεννέζικες γραμμές βασίζονται στο τραμ ως κύριο μέσο μεταφοράς, το οποίο φαίνεται λογικό θεωρητικό, αλλά οδηγεί σε υπερπληρωμένη στην πράξη.

Η γραμμή τραμ, η οποία εισήχθη ως γραμμή αντικατάστασης, δεν έχει μειώσει σημαντικά τα διαστήματα οδήγησης. Ενώ το μετρό που χρησιμοποιείται για να οδηγεί κάθε πέντε λεπτά, το αυτοκίνητο D πρέπει τώρα να φύγει στο κέντρο της πόλης κάθε δέκα λεπτά, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση του υπερπληθυσμού. Ακόμη και σε ήσυχες μέρες, οι επιβάτες δεν μπορούν να προχωρήσουν σε πολλές στάσεις, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω την απογοήτευση.

Οι ίδιες οι Βιεννέζες γραμμές δήλωσαν ότι ένα τρένο μετρό που μπορεί να μεταφέρει έως και 900 επιβάτες δεν μπορεί να αντικατασταθεί πλήρως με άλλα μέσα μεταφοράς. Η υπόσχεση μιας βελτίωσης παραμένει πολύ πίσω από τις προσδοκίες και ο αυστριακός πληθυσμός αντιμετωπίζει ένα ολοένα και πιο υπερφορτωμένο δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών.

Παρόλο που ορισμένα συστήματα φωτεινότητας κυκλοφορίας έπρεπε να προσαρμοστούν στις διαδρομές ταξιδιού, οι υποσχέσεις των Βιεννέζικων γραμμών δεν μπορούσαν να παρατηρηθούν τη Δευτέρα. Παραμένει αβέβαιο πότε θα ξαναβρεθεί το U1 και η υπομονή των επιβατών φαίνεται να τελειώνει τελικά μετά από αυτό το χάος τη Δευτέρα. "Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους επιβάτες μας για κατανόηση κατά τη διάρκεια αυτής της πρόκλησης", λέει μόνο από την επίσημη πλευρά.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα, μια ολοκληρωμένη αναφορά σχετικά με το