Forvirring i wiener trafik: Offentlige kampe med overfyldt pimpsten og fiaskoer

Forvirring i wiener trafik: Offentlige kampe med overfyldt pimpsten og fiaskoer

Offentlig transport i Wien oplever i øjeblikket en fase af massive lidelser, udvider rejsetider og sætter passagerernes tålmodighed på prøve. Efter at et tomt metro -tog nær hovedstationen blev fanget den 19. november, er U1 mellem Reumannplatz og Schwedenplatz blevet lukket på ubestemt tid siden da. Fejlene mandag, inklusive vidtrækkende lidelser i S-Bahn, sikrede et betalt kaos i byen.

Passagerer ved Wien Mitte Station blev konfronteret med resultattavler, der kun annoncerede fejlrapporter og ordet "annulleret". Situationen strammede, da sporvognslinjen o, som teoretisk tilbyder en forbindelse til hovedtogstationen, var overfyldt, og adskillige passagerer kunne ikke længere komme videre. Forsøg på at skifte til andre sporvognslinjer mislykkedes, fordi mange sporvogne sad fast i et trafikpropper, og de ventende menneskers tålmodighed blev sat på prøve.

Overbelagte køretøjer og manglende udskiftningstrafik

De wiener linjer havde oprindeligt lovet at organisere en erstatningsskinne, som dog stadig ikke imødekommer forventningerne. I modsætning til oplysningerne på stationerne eksisterer denne udskiftningstrafik næppe. De eneste synlige fremskridt er, at WienMobil -cyklerne blev frigivet til gratis brug, men næppe nogen vil skifte til en lejecykel i kulden. I stedet er de wiener linjer afhængige af sporvognen som et hovedtransportmiddel, der forekommer logisk i teorien, men fører til overfyldt i praksis.

Tram -linjen D, der blev introduceret som en erstatningslinje, har ikke markant forkortet køreintervallerne. Mens metroen plejede at køre hvert femte minut, skal D -bilen nu forlade i byens centrum hvert tiende minut, hvilket fører til en stigning i overfyldning. Selv på stille dage kan passagerer ikke komme på mange stop, hvilket yderligere øger frustrationen.

De wiener linjer i sig selv oplyste, at et metro -tog, der kan transportere op til 900 passagerer, ikke kan erstattes fuldstændigt med andre transportmidler. Løftet om en forbedring forbliver langt bagefter forventningerne, og den østrigske befolkning står over for et stadig mere overbelastet offentlig transportnetværk.

Selvom nogle trafiklyssystemer skulle tilpasses rejseveje, kunne løfterne fra de wiener linjer ikke observeres mandag. Det forbliver usikkert, hvornår U1 vil blive sat tilbage i drift, og passagerernes tålmodighed ser ud til at være endelig forbi efter dette kaos mandag. "Vi vil gerne takke vores passagerer for at forstå under denne udfordring," siger kun kortfattet fra den officielle side.