Объркване във виенския трафик: обществени битки с претъпкана пемза и неуспехи

Объркване във виенския трафик: обществени битки с претъпкана пемза и неуспехи

Общественият транспорт във Виена в момента изпитва фаза на масивни разстройства, удължава времето за пътуване и поставя търпението на пътниците на изпитание. След като на 19 ноември беше хванат празен влак на метрото близо до главната гара, U1 между Reumannplatz и Schwedenplatz е затворен за неопределено време оттогава. Провалите в понеделник, включително далечни разстройства на S-Bahn, осигуриха платен хаос в града.

Пътниците на гара във Виена Мит бяха изправени пред табла, които обявиха само доклади за неуспех и думата „отменени“. Ситуацията се затегна, когато трамвайната линия O, която теоретично предлага връзка с основната гара, беше пренаселена и много пътници вече не можеха да продължат. Също така опитите да преминат към други трамвайни линии се провалиха, тъй като много трамваи бяха заседнали в задръстване и търпението на чакащите хора беше поставен на изпитание.

Пренаселените превозни средства и липсата на заместващ трафик

Виенските линии първоначално са обещали да организират заместващ железопътен трафик, който обаче все още не отговаря на очакванията. Противно на информацията на гарите, този заместващ трафик едва ли съществува. Единственият видим напредък е, че велосипедите на WienMobil бяха пуснати за безплатна употреба, но едва ли някой иска да премине към мотор под наем в студа. Вместо това виенските линии разчитат на трамвая като основно транспортно средство, което изглежда логично на теория, но води до препълнена на практика.

трамвайната линия D, която беше въведена като подметна линия, не е съкратила значително интервалите на шофиране. Докато метрото, използвано за шофиране на всеки пет минути, колата D сега трябва да напуска в центъра на града на всеки десет минути, което води до увеличаване на пренаселеността. Дори в тихи дни пътниците не могат да се качат на много спирки, което допълнително увеличава неудовлетвореността.

Самите виенски линии заявиха, че влакът на метрото, който може да транспортира до 900 пътници, не може да бъде напълно заменен с други транспортни средства. Обещанието за подобрение остава далеч зад очакванията и австрийското население е изправено пред все по -претоварена мрежа за обществен транспорт.

Въпреки че някои системи за светофари трябваше да бъдат адаптирани към пътните пътища, обещанията на виенските линии не можеха да се спазват в понеделник. Остава несигурно кога U1 ще бъде върнат в експлоатация, а търпението на пътниците изглежда най -накрая приключи след този хаос в понеделник. „Бихме искали да благодарим на нашите пътници за разбирането по време на това предизвикателство“, казва само накратко от официалната страна.

За повече информация по тази тема, изчерпателен доклад за www.falter. Прочетете.