Linia U2 la Viena: Returnați după o lungă renovare fixată în cele din urmă!
Linia U2 din Viena va începe funcționarea normală începând cu 6 decembrie 2023, după ce secțiunea dintre Karlsplatz și Schottentor a fost închisă din cauza lucrărilor de renovare amplă din mai 2021. Acest lucru a fost anunțat de liniile vieneze de vineri și astfel a declanșat o mare ușurare în rândul pasagerilor care au avut de -a face fără această secțiune de peste doi ani.
Planificarea inițială a furnizat ușile automate să instaleze ușile automate pe platforme până în septembrie 2023. Cu toate acestea, această lucrare a suferit mai multe întârzieri, iar redeschiderea a fost amânată inițial până în septembrie 2024, mai târziu din cauza problemelor tehnice neașteptate. Motivele întârzierilor au fost în primul rând dificultăți de livrare în sistemele ușilor și nevoia de a combina noile tehnologii cu vechea infrastructură.
provocări și progres
Interesul public a fost excitat atunci când Peter Hanke, consiliul municipal responsabil, a explicat în timpul unei numiri în mass -media: "Da, a durat mai mult. Pe lângă angajați, spun, de asemenea, o mulțumire foarte clară Vienezilor pentru răbdare, astfel încât acest salt în calitate a fost posibil." Revenirea la normalitate pentru această importantă conexiune de transport nu numai că aduce ușurare, ci și o îmbunătățire a condițiilor de conducere existente.
Directorul general al liniilor vieneze, Gudrun Senk, a subliniat că provocările din acest proiect au fost semnificative. "A fost un proiect foarte provocator. Combinarea noii tehnologii cu infrastructura existentă a fost o mare provocare", a spus ea. Există planuri de a pune în funcțiune un total de 40 de vagoane X noi pe linia U2 până în 2030 pentru a optimiza în continuare serviciul.
În ultimii ani, lucrările de construcție au întârziat în mod repetat, ceea ce a fost frustrant pentru mulți navetiști. În ciuda acestor neplăceri, anunțul operației normale arată că s -au înregistrat progrese, iar liniile vieneze sunt optimiste că vor avea loc mai puține întârzieri în viitor.
Conversiile extinse pe linia U2 fac parte dintr -un plan mai mare pentru modernizarea rețelei de transport din Viena. Aceste măsuri nu ar trebui să crească doar securitatea, ci și să îmbunătățească eficiența transportului public. Pentru a afla mai multe despre fondul acestor modificări, raportul detaliat despre
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)