Виена Radhighway: Safe and Grüner Weg от Kagran до сърцето на града
Виена повдига своята колоездачна инфраструктура на ново ниво с амбициозен проект, който включва седем километър -дълъг велосипеден магистрала. Този път се простира от Кагран до сърцето на града и не трябва само да приветства колоездачите, но и да предлага на пешеходците безопасна среда. Велосипедната пътека, която в момента се финализира в град Дунав, е широка над четири метра и по този начин предлага достатъчно място за всички, които пътуват с мотор.
Проектът е част от всеобхватна пътека на цикъла, която има за цел да насърчи велосипедния трафик във Виена и да подкрепи устойчивата мобилност. Новите, широки велосипедни пътеки, които бяха завършени на Praterstrasse и Lassallestrasse, са особено поразителни. Друга цел е да се подобри връзката между тези раздели на Praterstern, която трябва да се справи през следващата година.
Намаляване на конфликтните ситуации
Едно от централните проблеми на тази инициатива е редизайнът на кръстовището на Pratertern/Nordbahnstrasse. В момента тази пресечка е деликатна точка както за колоездачите, така и за пешеходците, тъй като всички трябва да се движат в малко пространство. В бъдеще се планира да създадете отделен път на цикъла и собственото си преминаване на зебра. Това трябва значително да увеличи сигурността в този критичен момент.
В допълнение, колоездачът се разширява, което позволява по -добро ръководство на колоезденето. Зоните за пешеходци, както и за колоездачи също са разширени, така че да има повече място за всички. Светлините на светофара се регулират и се планира да се интегрира нова зеленина, която подобрява качеството на околната среда и градския пейзаж.
Зелени пространства за по -добър градски пейзаж
Друг аспект на проекта е създаването на нови зелени области, които трябва да са от полза както за околната среда, така и за благополучието на жителите на града. Нов уличен парк ще бъде изграден по протежение на Wagramer Straße, който е дълъг над 250 метра и ще побере около 100 дървета. В град Дунав трябва да се създадат над 8000 квадратни метра нови зелени райони, които не само надграждат градския пейзаж, но и допринасят за подобряване на микроклимата.
Новият Radhighway сега свързва три области. Това дава възможност на колоездачите да пътуват по -бързо и по -удобно между град Дунав и центъра на града. Виенските политици, окръжните лидери Александър Николай и съветникът по мобилността Ули Сима от SPö, подчертават значението на тези мерки, за да се подобри сигурността и комфорта за всички участници в движението, особено в критични точки като Praterstern.
Повече подробности за развитието на Radhighway и за съседни проекти можете да намерите в доклад
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)