维也纳的公众：U1的完整操作和重要的更改
维也纳的公众：U1的完整操作和重要的更改
11月29日，星期五，维也纳的U1地铁线再次在11月19日大火后再次运行。此前，火车分为两个部分：它们仅在Oberlaa和Reumannplatz之间跑步，从Schwedenplatz跑到了Leopoldau。对于强烈依赖这种联系的乘客来说，这种恢复非常重要。
此外，由于Alserbach桥上的施工工作，U4具有延长的间隔。直到12月17日，只有每秒火车才能超越Schwedenplatz到Heiligenstadt。如果您想依靠U2，则应注意，直到进一步注意到它仅在湖城和Schottentor之间开车。最早计划在Schottentor和Karlsplatz之间恢复公司。操作调整和更换优惠
在转换措施期间已设立了各种替代报价。 U1线越来越多地操作，并且还有一条额外的电车线U2Z和D，D，1、2和71，它支持乘客。另一个限制影响了朝向利奥波道的卡格兰U1站。这不是在这里暂时停止的，因此乘客必须切换到相反的方向。西方路线和第1、62行和爸爸bahn也受到限制的影响。整个西部路线将于12月15日再次开始全面运作，但是自10月以来，通勤和几条S-Bahn线逐渐恢复运行。这些措施对于维护轨道系统并确保安全使用是必要的。
到11月29日，由于跟踪工作，第1和62行没有在Karlsplatz和Kliebergasse之间行驶。为了提供乘客的替代方案，更频繁地使用了59A行，而Badner Bahn则对南蒂罗尔·普拉茨/主火车站进行了转移。还有针对限制移动性的乘客的特殊班车服务。
即使在必要的维护和现代化期间，维也纳公共交通工具目前的公共交通变化对于维持城市的流动性和提高可及性至关重要。可以在www.oeastc.at上找到更多详细信息和当前信息。
Kommentare (0)