城市中的SUV：福利，风险和停车费
城市中的SUV：福利，风险和停车费
SUV是否应在城市支付更高的停车费的问题会引起激烈的讨论。但是，这些固体车辆通常被描述为更安全，更健壮，也带来了不容忽视的挑战。这些汽车的大小和重量是一个中心点，这已经导致许多城市的道路交通问题。根据《英国杂志》的“经济学家”的报道，数据分析表明，每种生命中较小的车辆的事故中丧失了十多种寿命，从而节省了最困难的SUV。这质疑行人，骑自行车的人和乘员在小型汽车中的安全性，尤其是因为这些大型汽车的死角更宽，并且会影响驾驶员的观点。
尤其是在城市中，为SUV引入更高的停车费可能是试图改善交通状况的尝试。评论家认为，这些重型车辆不仅占用更多的空间，而且会散发出更多的污染物。实际上，这可能导致一个更公平的系统，在这种系统中，损坏和排放会导致成本。外交政策部门的英格丽·斯坦纳·盖希（Ingrid Steiner-Gashi）认为，需要更强大的责任：“那些需要更多空间并危及其他人的人也应该付出更多。”
关于SUV的相反意见
<维也纳的司机比尔吉特·塞斯（Birgit Seiser）表示反对这种停车费的增加，而SUV与较小的车辆相比，SUV的空间不会大得多或干扰交通。她认为，通常是尺寸小的汽车在停车场造成困难，因为他们的驾驶员无法适当停车。 Seiser的目的是确保SUV在城市的某些地方，尤其是在冬季的某些地区特别有用，因为它们通常更难进入。它询问了一个问题，即有关较高费用的讨论是否也不是潜意识的嫉妒辩论，因为SUV司机通常能够承担更高的成本，这质疑了此类措施的有效性。引用的另一个论点是奥地利现有与发动机相关的税率，该税率考虑了KW的性能和排放。该法规已经记录了缴纳更高税款的较大车辆的所有者。批评家担心其他车辆类型（例如车站旅行车和两座人）也可能包括在辩论中，这将使费用的整个结构变得更加复杂。
关于SUV较高停车费的讨论提出了复杂的问题。外墙似乎与安全和环境保护有关，但是社会和经济因素在背景中是必不可少的。实际使用与使用公共空间的成本之间的平衡也是需要进一步考虑的核心点。意见的差异表明，该主题的观点有多不同，而纽约市则试图找到一条可行的途径，以考虑安全性和实际使用。
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